El Gobierno Nacional ha implementado modificaciones significativas en la Ley de Tránsito con el objetivo de modernizar y simplificar diversos trámites relacionados con la conducción y circulación vehicular. A continuación, se detallan los principales cambios introducidos:**Licencia de conducir digital y ajustes en su renovación**La Licencia Nacional de Conducir ahora es digital y tiene validez en todo el territorio argentino. Puede ser gestionada a través de la aplicación «Mi Argentina». La renovación se efectúa de manera remota, presentando un certificado de aptitud psicofísica emitido por profesionales registrados en la Agencia Nacional de Seguridad Vial. La versión física de la licencia es opcional. Los plazos de renovación varían según la edad del conductor:- De 17 a 65 años: cada 5 años.- De 66 a 70 años: cada 3 años.- Mayores de 70 años: anualmente.Para los conductores principiantes, se mantiene la obligación de exhibir el cartel identificatorio durante los primeros seis meses. Si cometen cinco o más infracciones graves en los dos primeros años, la licencia será suspendida y deberán rendir nuevamente el examen teórico-práctico. Además, ya no es necesario renovar la licencia al cambiar de jurisdicción de residencia. citeturn0search1**Modificaciones en la Verificación Técnica Vehicular (VTV)**La VTV puede realizarse en talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre que cuenten con instalaciones y equipamiento adecuados. Los nuevos plazos para la VTV son:- Vehículos 0 km: primera revisión a los 5 años desde el patentamiento.- Vehículos con menos de 10 años de antigüedad: cada 2 años.- Vehículos con más de 10 años de antigüedad: anualmente.Estas modificaciones buscan facilitar el proceso y reducir la duplicación de trámites para los conductores. citeturn0search1**Implementación de peajes inteligentes en rutas nacionales**Se establece la incorporación de sistemas de peaje sin barreras («free flow») en todas las rutas nacionales, con el propósito de agilizar el tránsito vehicular. El cronograma prevé que, para el 31 de diciembre de 2025, todas las rutas nacionales cuenten con TelePASE; para el 31 de diciembre de 2026, el 50% de los peajes operen sin barreras; y que, para el 30 de junio de 2027, todas las cabinas de peaje sean eliminadas. citeturn0search0**Eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI)**Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y E (profesionales) son ahora válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Esto elimina la necesidad de obtener la LiNTI, simplificando los requisitos para los conductores profesionales. citeturn0search1**Facilitación en la importación de vehículos y autopartes**Se han eliminado las licencias de configuración de modelo (LCM) y ambiental (LCA) para la importación de vehículos que cuenten con certificados reconocidos internacionalmente, como las normas IRAM. Además, ya no se requiere el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) para la importación de autopartes, lo que agiliza el comercio y reduce costos. citeturn0search1**Regulación de vehículos autónomos**La normativa ahora incluye el concepto de «vehículo autónomo», estableciendo los requisitos obligatorios según diferentes niveles de automatización. Esta actualización prepara el marco legal para la eventual incorporación de tecnologías de conducción autónoma en el país. citeturn0search1**Simplificación en la habilitación de trailers y casas rodantes**Los trailers y casas rodantes de categoría O1 (hasta 750 kilos) pueden ser trasladados por cualquier vehículo, requiriendo únicamente un Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Anteriormente, era necesario realizar un trámite por cada vehículo al que se acoplaba el trailer; ahora, con un solo CSV es suficiente, reduciendo costos y trámites burocráticos.
