La Municipalidad de Escobar, en una gestión conjunta con IOMA, amplió la cobertura sin copago de una variada oferta de servicios sanitarios para que los afiliados y afiliadas accedan a una atención médica gratuita, completa y de calidad. 

Sin desembolsar un costo adicional, los afiliados de la Obra Social más grande de la provincia de Buenos Aires pueden realizar consultas con distintos especialistas, diagnóstico por imágenes, oftalmología, hemodinamia y cirugía cardiovascular, rehabilitación física y neurológica, medicina nuclear, además de acceder a guardias médicas, internación general y quirúrgica, y tratamientos de quimioterapia.

En este sentido, la Municipalidad ofrece los consultorios Dra. Elena del Carmen Rojas, con atención exclusiva para afiliados de IOMA. Dicho centro, ubicado en Boulevard Presidente Perón 1079 (Garín), cuenta con especialidades médicas y pruebas diagnósticas. También hay atención sin copago en las Unidades de Diagnóstico Precoz del distrito, el Polo Sanitario Canesi de Matheu, los Hospitales Municipales Horacio Dupuy y Néstor Carlos Kirchner, y el Hospital del Bicentenario de Garín. La cartilla de prestaciones, con las direcciones y requisitos está disponible de manera online en www.escobar.gob.ar/prestacionesioma.

Por otra parte, el Municipio habilitó una línea exclusiva de WhatsApp para los afiliados de IOMA, donde se pueden realizar solicitudes de turnos, gestionar autorizaciones y hacer consultas generales sobre todas las prestaciones disponibles. Con solo enviar un mensaje al 11 2766-6100, se obtiene información detallada sobre las distintas prestaciones y la manera de acceder a cada servicio. Esta línea funciona de lunes a viernes, de 8 a 15 horas, y se complementa con el servicio habitual de chatbot en la web turnossalud.escobar.gob.ar.

El sector del transporte público en Argentina enfrenta un escenario de incertidumbre debido a la falta de acuerdos entre el Gobierno y las cámaras de transporte. El reclamo por un ajuste en las tarifas se mantiene en el centro del debate, mientras los empresarios advierten sobre la posible reducción de la flota y la frecuencia de los colectivos en todo el país.

Desde septiembre de 2024, las principales cámaras de transporte han solicitado un incremento en las tarifas de colectivos en todo el país. A pesar de los subsidios otorgados por los gobiernos provinciales y municipales, las empresas aseguran que el margen de rentabilidad es cada vez menor.

Según cálculos del sector, el boleto mínimo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) debería pasar de $371 a $1.305, lo que lo ubicaría entre los diez distritos con los pasajes más costosos del país. Ante la falta de respuestas, los empresarios del transporte advierten que podrían reducir la frecuencia del servicio.

Sin acuerdo con el Gobierno: ¿subirán las tarifas?

En medio de esta crisis, se llevó a cabo una nueva reunión entre funcionarios de la Secretaría de Transporte y las cámaras de colectivos, pero no se llegó a un acuerdo. Desde el Gobierno aseguraron que, por el momento, no habrá aumentos en las tarifas de jurisdicción nacional.

«Se escucharon las inquietudes de los empresarios y nos volveremos a reunir la semana próxima. No está estipulado un aumento tarifario«, afirmaron fuentes oficiales. Sin embargo, los transportistas insisten en que los costos operativos son insostenibles sin una actualización de tarifas o un incremento en los subsidios.

Pérdidas en el sector: menos pasajeros y menos ingresos

De acuerdo con un informe de la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), entre 2015 y 2024, las empresas de colectivos del AMBA experimentaron una caída del 36% en sus ingresos, considerando tanto la recaudación como los subsidios.

En su mejor año, las compañías llegaron a percibir $4.511 pesos en moneda constante, pero en los últimos 12 meses ese monto se redujo a $2.900. Esta pérdida ha generado un deterioro en las unidades y una reducción en las frecuencias.

A esto se suma la disminución de pasajeros, que se ha intensificado en 2025. Comparando enero de 2025 con el mismo período de 2024, el sector registró:

• 11% menos pasajeros en días hábiles.
• 13% menos los sábados.
• 4% menos los domingos.
• 24% menos durante el único feriado del año.

Ciudades con los pasajes más caros del país

Según datos de la AAETA, las diez ciudades con las tarifas más elevadas en Argentina son:

1. Pinamar: $2.105
2. Bariloche: $1.613
3. San Martín de los Andes: $1.561
4. Río Cuarto: $1.550
5. Cipolletti: $1.510
6. Pergamino: $1.400
7. Candelaria: $1.365
8. Garupá: $1.365
9. Resistencia: $1.300
10. Corrientes: $1.290

Frente a estos valores, la Red Federal de Intendentes (RFI) ha solicitado la reinstauración del Fondo Compensador de Transporte del Interior, argumentando que los municipios no logran recuperar los aportes realizados en términos de impuesto al combustible.

Mientras el Gobierno mantiene su postura de no aumentar las tarifas a nivel nacional, los empresarios del transporte insisten en la necesidad de ajustar los costos para evitar la paralización del servicio.

En los próximos días, nuevas reuniones definirán el futuro de las tarifas en Argentina. La continuidad y calidad del transporte público dependerán de los acuerdos que se logren entre el Gobierno, las cámaras empresariales y los gremios.

El ciclo de verano Truck & Birra Tour llega a la localidad de Olivera este sábado 1° de febrero. De 18 a 00 horas, se podrá disfrutar de una jornada libre y gratuita en el predio ferroviario.

El evento contará con un patio gastronómico, patio cervecero y una feria de artesanías. Además, se podrá recorrer la Feria de la Economía Popular. En esta oportunidad, en las consolas de DJ estará Manu Badano, mientras que El cumbia, Cumbia Manu, Nacho Show y Marimba brindarán espectáculos musicales en vivo.

Truck & Birra es una iniciativa organizada por la Secretaría de Culturas y Turismo, la Secretaría de Gobierno y Participación Ciudadana, la Dirección de Economía Popular, la Asociación de Foodtrucks y la Asociación Civil de Productores y Productoras de Cervezas.

Con más de 40 participantes, comenzó la sexta edición de la Escuela de Verano para Emprendedores, un espacio de capacitación intensiva organizado por la Municipalidad de Escobar en el marco del programa Punto Joven Verano. Coordinada por la Dirección de Economía Social, el objetivo es brindar herramientas prácticas a emprendedores inscriptos en el Registro de Emprendedores de la Economía Social (R.E.D.E.S.) para que puedan formarse y proyectar sus negocios de manera estratégica.  

La propuesta tiene lugar en el Punto Joven Belén de Escobar, ubicado en Lauria 107, y está diseñada con cinco encuentros de dos horas cada uno, donde se abordarán temas clave para la gestión y el desarrollo de un emprendimiento. Los módulos incluyen planificación del modelo de negocios, armado de estructura de costos, estrategias de venta y comunicación, uso de redes sociales como herramienta comercial, y un cierre vivencial con espacio de networking donde los participantes compartirán experiencias y presentarán sus productos.

Desde su primera edición en 2020, la Escuela de Verano para Emprendedores capacitó a más de 370 participantes, consolidándose como un espacio fundamental en el crecimiento del ecosistema emprendedor local. Para conocer más sobre cursos y programas de emprendedores de la Municipalidad, se puede ingresar a Escobar 360, haciendo clic en la solapa “Empleo y Emprendimientos”.

Durante el receso escolar, el Municipio de Tigre avanza con las obras de remodelación en la Escuela Primaria Nº18 de Benavídez. El intendente Julio Zamora supervisó la refacción integral de sanitarios que incluyen 3 módulos, como también uno para personas con discapacidad.

“Estamos trabajando junto al área de Infraestructura Escolar de la Subsecretaría de Educación para recorrer las distintas obras que estamos realizando en todo el distrito. En este caso, nos encontramos supervisando la refacción de los sanitarios, como parte de los trabajos que se están realizando en ocho establecimientos del partido”, expresó el jefe comunal.

Y agregó: “Esto se trata de una inversión histórica que el Municipio ha sostenido durante varios años para responder a las necesidades de la comunidad educativa. Los establecimientos requieren renovaciones periódicas, ya sea en pintura, ampliación de infraestructura por el crecimiento de la matrícula, o mejoras generales. Por eso, el área de Infraestructura Escolar tiene la importante tarea de planificar el futuro, pensando en cómo serán los próximos años para la educación en Tigre”.

Estas intervenciones forman parte de un plan integral del Municipio de Tigre para mejorar la infraestructura escolar, asegurando espacios funcionales que acompañen el crecimiento de la matrícula y promuevan un entorno adecuado para el aprendizaje.