La Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) ha iniciado una transformación en su sistema de transporte público con la incorporación de colectivos eléctricos. Esta iniciativa busca reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Implementación de colectivos eléctricos en líneas seleccionadas
En una prueba piloto, se han incorporado colectivos eléctricos en cuatro líneas de la ciudad: 12, 34, 39 y 59. Cada una de estas líneas cuenta con dos unidades eléctricas, sumando un total de ocho colectivos en circulación. Esta etapa experimental tiene una duración prevista de un año y tiene como objetivo evaluar la viabilidad técnica, operativa, económica y ambiental de esta tecnología en el contexto urbano porteño.
Características de los colectivos eléctricos
Las unidades eléctricas presentan ventajas significativas en comparación con los colectivos tradicionales:
– **Autonomía y carga**: Existen dos tipos de tecnologías de carga en prueba. Los colectivos de carga rápida poseen una autonomía de aproximadamente 70 km y requieren hasta 20 minutos para alcanzar el 80% de carga, mientras que los de carga lenta pueden recorrer hasta 220 km y necesitan entre 2 y 5 horas para una carga completa.
– **Impacto ambiental**: Al ser vehículos eléctricos, no emiten gases contaminantes, contribuyendo a la disminución de la contaminación atmosférica en la ciudad.
– **Reducción de ruido**: Operan de manera más silenciosa que los colectivos convencionales, lo que ayuda a disminuir la contaminación sonora en áreas urbanas densamente pobladas.
– **Eficiencia económica**: El uso de electricidad como fuente de energía resulta más económico y eficiente en comparación con los combustibles fósiles.
– **Mantenimiento**: Los motores eléctricos presentan una estructura más sencilla, lo que se traduce en menores costos de mantenimiento.
Recorridos y zonas de operación
Los colectivos eléctricos están destinados a operar en zonas estratégicas de la ciudad. Por ejemplo, en el microcentro y el casco histórico, áreas con alta afluencia peatonal y calles estrechas, se ha planificado un recorrido que conecta puntos clave como Plaza San Martín, Parque Lezama y Retiro. Este trayecto busca mejorar la movilidad sin generar impacto ambiental negativo.
Planes futuros y expansión del proyecto
El éxito de esta prueba piloto podría sentar las bases para una adopción más amplia de colectivos eléctricos en el Área Metropolitana de Buenos Aires, que cuenta con una de las flotas de transporte público más grandes de la región, con aproximadamente 18 mil colectivos. La evaluación de esta etapa se realizará en conjunto con el Banco de Desarrollo para Latinoamérica (CAF), proporcionando una herramienta clave para futuras decisiones en materia de movilidad sustentable.
Innovaciones adicionales: Trambús eléctrico
Además de los colectivos eléctricos, se ha anunciado la implementación del trambús eléctrico en el microcentro porteño. Este vehículo, similar a un tranvía pero con ruedas neumáticas, no requiere de vías específicas y funciona completamente con energía eléctrica. Se espera que el trambús comience a operar en 2025, cubriendo un recorrido de 12 kilómetros con 36 paradas, desde Retiro hasta Parque Lezama, atravesando el microcentro. Esta iniciativa busca ofrecer una solución de transporte eficiente y ecológica en áreas con alta demanda de movilidad.
Compromiso con la movilidad limpia
La incorporación de colectivos eléctricos forma parte del Plan de Movilidad Limpia a 2035, lanzado por la Ciudad de Buenos Aires. Este plan tiene como objetivos principales reducir en un 14% las emisiones de CO2 del sector transporte para el año 2035 y disminuir en un 50% las emisiones de agentes contaminantes en el mismo período. Para lograrlo, se trabaja en mejorar el transporte público, promover la movilidad compartida y adoptar tecnologías y combustibles limpios en vehículos de alta utilización, como colectivos, utilitarios livianos y taxis.