Un conductor fue detenido durante un control de la ANSV sobre el kilómetro 152 de la Ruta Nacional 9. Allí, los agentes detectaron que circulaba con ambas patentes tapadas y encintadas para evitar multas. Tampoco tenía la VTV al día. Fue sancionado por cometer estas faltas graves. Además, en Santa Fe, otro conductor fue multado por circular con 2,88 g/l de alcohol en sangre

En un control de rutina realizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), se sancionó al conductor de una camioneta que circulaba con ambas patentes tapadas y adulteradas utilizando cintas. El hecho ocurrió días atrás en el kilómetro 152 de la Ruta Nacional 9. 

La infracción se detectó cuando los agentes observaron que la patente trasera del vehículo estaba cubierta con cintas rojas, una práctica utilizada por los infractores para evitar ser identificados por cámaras y radares, especialmente en violaciones de velocidad máxima. Además, las letras de ambas chapas patentes habían sido modificadas con cinta de embalar.

Circulaba sin VTV y con las patentes tapadas

También, se constató que circulaba sin la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente.  Al ser descubierto, le dio a entender a los agentes que prefería «arreglar» económicamente la situación. La respuesta de los agentes fue categórica y procedieron a labrar el acta correspondiente. 

Como consecuencia de este combo de infracciones, fue retenida su Licencia Nacional de Conducir y deberá afrontar multas de hasta 800 mil pesos aproximadamente. Una vez que regularice su situación, podrá gestionar la devolución de su registro ante el Juzgado de Faltas correspondiente.

Circular con patentes adulteradas y/o tapadas es una falta grave según la normativa vigente. Por esta razón, la ANSV realiza controles diarios en rutas nacionales, verificando documentación y detectando infracciones de este tipo para reforzar la seguridad vial en todo el territorio argentino.

Caso de alcoholemia positiva grave en Santa Fe

En otro operativo de la ANSV, realizado en el kilómetro 13 de la Ruta Provincial 21, a la altura de Pueblo Esther, se detectó a un automovilista con 2,88 g/l de alcohol en sangre, una cifra alarmante que puso en riesgo su vida y la de otras personas.

Tras el control, llevado a cabo por agentes de la Base Operativa Rosario del organismo, se procedió a retener la licencia de conducir y el vehículo del infractor, cumpliendo con los protocolos establecidos para estos casos. Ahora el conductor se enfrenta a una multa mayor a 700 mil pesos y una inhabilitación para conducir de más de 3 meses. 

Descubre cómo fluctúa el precio del dólar blue hoy y su impacto en el mercado financiero de Argentina. Actualizamos toda la información clave sobre el dólar oficial, financiero y paralelo en vivo.

Cotización del dólar blue hoy, 10 de diciembre

Al iniciar la jornada del 10 de diciembre, el dólar blue presenta variaciones respecto al cierre anterior. Este comportamiento refleja las dinámicas de oferta y demanda en un contexto de incertidumbre económica. A continuación, los valores de referencia para el dólar blue en Argentina:

La importancia del precio del dólar blue en Argentina

En Argentina, el precio del dólar blue se ha convertido en un referente clave para entender el comportamiento del mercado cambiario. Este tipo de cambio paralelo refleja las tensiones económicas y la desconfianza en el sistema oficial. A continuación, analizaremos la cotización del dólar blue hoy, junto con las variantes oficiales y financieras al 10 de diciembre, brindando detalles esenciales para comprender su impacto en el día a día.

¿Qué es el dólar blue y cómo se diferencia de otras cotizaciones?

El dólar blue es el tipo de cambio paralelo que surge de transacciones fuera del mercado oficial. Es importante destacar que se diferencia del dólar oficial, cuyo valor está regulado por el Banco Central, y de los dólares financieros, como el dólar MEP y el contado con liquidación (CCL), que operan en mercados formales pero con una lógica distinta.

Mientras el dólar oficial es utilizado para importaciones, exportaciones y ciertos sectores regulados, el dólar blue suele ser empleado por quienes buscan una alternativa rápida y sin restricciones. Esta situación genera que la cotización del blue sea un termómetro de la economía informal y de las expectativas del público.

«Vehículo en Infracción»: La Nueva Modalidad de Estafa que Roba Datos Personales

Una reciente modalidad de estafa conocida como «vehículo en infracción» ha generado preocupación en diversas ciudades argentinas. Los delincuentes han diseñado una estrategia que combina códigos QR falsos y notificaciones apócrifas de multas de tránsito para engañar a los conductores y sustraer información personal sensible. Este esquema ha puesto en alerta a los ciudadanos y a las autoridades, quienes ya están trabajando para prevenir nuevos casos.

¿En qué consiste la estafa del «vehículo en infracción»?

Esta modalidad utiliza un papel que se deja en los parabrisas de los vehículos, donde se notifica una supuesta infracción de tránsito. El mensaje incluye un código QR que, al ser escaneado, conduce a un sitio fraudulento diseñado para capturar datos personales y bancarios.

La estrategia funciona aprovechando la confusión y el miedo de las personas frente a multas de tránsito, logrando que muchos caigan en la trampa. Una vez que el usuario escanea el código, los estafadores pueden acceder a contraseñas, información bancaria y hasta controlar dispositivos móviles.

Técnicas empleadas por los delincuentes para el robo de datos

• Uso de códigos QR fraudulentos: El papel con la notificación simula ser oficial e incluye un QR para «pagar la multa». Sin embargo, este redirige a sitios maliciosos.
• Robo de información confidencial: Los datos capturados incluyen credenciales de correo electrónico, accesos bancarios y, en algunos casos, aplicaciones como WhatsApp.
• Control de dispositivos móviles: En ciertos casos, los atacantes logran instalar malware que permite controlar el teléfono del usuario.

Aunque inicialmente se detectó en Santa Fe, esta técnica se ha popularizado y amenaza con extenderse a otras regiones del país. El acceso no autorizado a información bancaria y personal tiene consecuencias graves, desde la pérdida de ahorros hasta la vulneración de datos sensibles.

El avance de la tecnología, combinado con la falta de conocimiento sobre ciberseguridad, facilita que este tipo de delitos prolifere rápidamente.

Medidas de prevención recomendadas ante estafas con QR

Ante la aparición de estos casos, las autoridades locales y organismos especializados en seguridad han emitido recomendaciones clave para evitar ser víctima de esta estafa. Entre las principales se destacan:

1. No escanear códigos QR de dudosa procedencia: Cualquier notificación de infracción debe ser verificada directamente en los canales oficiales del municipio.
2. Consultar las fuentes oficiales: En caso de dudas, se recomienda comunicarse con el Sistema de Atención Ciudadana (0800 777 5000) o acudir a las oficinas del Centro Territorial de Denuncias.
3. Evitar proporcionar datos bancarios: Las multas de tránsito se notifican únicamente a través de medios formales y no requieren datos personales sensibles al momento de pagar.
4. Mantener dispositivos actualizados: Es fundamental contar con sistemas de seguridad y antivirus actualizados en los dispositivos móviles para prevenir la instalación de software malicioso.

Cómo identificar un código QR falso

• Revisar el diseño del documento: Los papeles utilizados por los estafadores suelen carecer de sellos oficiales o detalles específicos sobre la infracción.
• No confiar en notificaciones inesperadas: Si no se ha recibido previamente una multa por medios oficiales, es posible que el aviso sea fraudulento.
• Analizar el enlace antes de abrirlo: Es posible verificar el destino de un código QR utilizando aplicaciones seguras antes de proceder.

El reciente allanamiento en un boliche clandestino, edificio cedido a la Universidad Madres de Plaza de Mayo en 2018, con fines educativos, generó un intenso debate en la opinión pública. Lo que inicialmente debía ser un espacio para la educación y la formación, se convirtió en un boliche clandestino donde se llevaban a cabo actividades irregulares que fueron denunciadas por el Ministerio de Justicia de la Nación.

Un espacio educativo transformado en boliche clandestino por las Madres de Plaza de Mayo

El boliche clandestino donde se llevó a cabo el allanamiento había sido cedido hace seis años, debía funcionar como un lugar destinado al aprendizaje. Sin embargo, en lugar de aulas, proyectores o pizarrones, las autoridades encontraron un boliche clandestino. Este espacio había sido adaptado para fiestas, incluyendo parlantes, luces, telones, barras y una amplia cantidad de bebidas alcohólicas.

En el tercer piso del edificio, donde se realizaban estas reuniones nocturnas, también vivía una familia, evidenciando el uso residencial no autorizado del lugar.

Organizaciones privadas en los pisos inferiores

Los dos primeros pisos del edificio albergaban oficinas de diversas organizaciones, entre las cuales destacan:

1. El Partido Movimiento Integración Latinoamericana de Expresión Social (M.I.L.E.S.)
   Este espacio, vinculado al activista Luis D’Elía, contenía banners con frases políticas, incluyendo el lema “Vamos a volver” acompañado de imágenes de la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner, condenada por corrupción.
2. Asociación de Mujeres Unidas, Migrantes y Refugiadas en Argentina (A.M.U.M.R.A.)
   Una entidad que funcionaba durante cortos periodos de tiempo, únicamente entre las 15:30 y las 18:30 horas, lo que levantó dudas sobre el uso efectivo del espacio asignado.
3. Asociación de Haitianos Viviendo en Argentina
   Otro grupo que ocupaba parte del edificio, sin que se haya especificado si su presencia estaba vinculada a las actividades denunciadas.

Denuncia penal por desvío de los fines educativos

El Ministerio de Justicia de la Nación presentó una denuncia penal por la presunta desviación de los fines para los cuales se había otorgado el inmueble. Este acto busca establecer responsabilidades y sancionar a quienes permitieron que un espacio público fuese utilizado para actividades ajenas a su propósito original.

El allanamiento desató una ola de críticas hacia quienes gestionaron el lugar y hacia las organizaciones involucradas. El uso indebido de recursos públicos y la falta de supervisión adecuada por parte de las autoridades fueron algunos de los puntos más cuestionados.

El mensaje desde el Ministerio fue claro: “A todos los que se divertían con la plata de los argentinos, se les terminó la fiesta”, marcando una postura firme frente a este tipo de irregularidades.

La Línea B del subte de Buenos Aires fue escenario de una protesta significativa en la estación Federico Lacroze, en la que se abrieron los molinetes por una hora como medida de rechazo a la política de ajuste y represión del Gobierno, así como a los aumentos del boleto y la presencia de asbesto en las unidades.

Protesta de la Asociación Gremial en la Línea B del Subte

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSYP), representante de los trabajadores de la línea B, convocó una apertura de molinetes en la estación Federico Lacroze el 29 de octubre, previo a un paro general de transporte. La medida se desarrolló entre las 7:30 y las 8:30 de la mañana, permitiendo a los pasajeros ingresar al subte sin costo durante ese período.

La protesta fue realizada en oposición a lo que se considera una “política de ajuste y represión” por parte del Gobierno, junto con el aumento del boleto del subte, que ha alcanzado los 757 pesos. La presencia de asbesto en las unidades fue otro de los temas centrales del reclamo, ya que se trata de una sustancia cancerígena que pone en riesgo la salud de los trabajadores y usuarios.

La Voz de los Delegados en la Estación Federico Lacroze

En plena protesta, desde la estación Federico Lacroze, Matías López consultó con los metrodelegados y estudiantes que apoyaban la medida sobre las razones y la reacción de los usuarios frente a la apertura de molinetes. El periodista destacó que algunos delegados sindicales estaban presentes en el lugar para informar a los pasajeros sobre las razones de la protesta. Según explicaron, la falta de mantenimiento, inversión y la obsolescencia en la flota del subte son problemas que se vienen denunciando hace tiempo.

Además, el tarifazo del boleto se suma a una serie de dificultades económicas que afectan tanto a los trabajadores como a los usuarios del subte, quienes ahora deben enfrentarse a un costo cada vez más alto por el transporte público. La problemática del asbesto, que representa un riesgo para la salud, ha sido también un foco constante de lucha para el sindicato.

Reclamo por la Presencia de Asbesto y la Falta de Mantenimiento

El asbesto, material que ha sido prohibido en diversos países por su efecto cancerígeno, continúa presente en algunas unidades de la línea B del subte. Esta situación ha generado constantes denuncias por parte de la AGTSYP, que ha exigido la retirada completa de este material y una mayor inversión en seguridad e infraestructura.

La concesionaria Emova y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires han sido señalados por los trabajadores del subte como responsables de la falta de inversiones necesarias para mejorar las condiciones del servicio. Además de los riesgos por asbesto, se suma el abandono general de la infraestructura, la obsolescencia de la flota y la falta de obras de mantenimiento que garanticen la seguridad de pasajeros y empleados.

Apoyo a Otros Sectores en Lucha

El reclamo de los trabajadores de la línea B no se limita a las cuestiones internas del subte. Durante la apertura de molinetes, se expresaron en solidaridad con otros sectores, como los jubilados, estudiantes, docentes, profesionales de la salud y trabajadores aeronáuticos y estatales. Esta protesta se enmarca en un contexto de descontento generalizado por las políticas económicas del Gobierno que, según afirman, impactan negativamente en diferentes sectores de la sociedad.

La AGTSYP reiteró su respaldo a las luchas de estos grupos, que enfrentan recortes y falta de inversión en servicios esenciales, como la educación y la salud pública. De esta manera, la protesta en la línea B se suma a una serie de manifestaciones que buscan visibilizar los problemas que atraviesa el país.

Paro Nacional de Transporte

Además de la apertura de molinetes en Federico Lacroze, la AGTSYP anunció un paro general para el miércoles 30 de octubre, en adhesión al reclamo de la Mesa Nacional de Transporte. Esta medida busca expresar el rechazo hacia la política de ajuste y represión, además de demandar paritarias libres y rechazar la persecución de los trabajadores y la criminalización de la protesta.

Los trabajadores del subte emitieron un comunicado en el que se exigió libertad sindical y condiciones laborales dignas. En el contexto actual, la falta de acuerdo en las negociaciones salariales se ha convertido en un punto clave para el sector, que reclama mejoras salariales acordes con la inflación y el aumento del costo de vida.

Ayer por la tarde, en el kilómetro 71 de la Ruta Provincial 2, y mientras muchos vehículos regresaban todavía del fin de semana largo, los agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) divisaron y detuvieron a un conductor que circulaba por la banquina. 

Al detenerlo al costado del camino para pedirle la documentación y explicarle los motivos, el hombre se justificó diciendo que iba por la banquina porque no podía avanzar debido a la congestión vehicular. 

La reacción de los conductores

Esta situación provocó distintas reacciones positivas de varios conductores que seguían avanzando por el lugar sobre el trabajo de la ANSV: «Bien parado» y «felicitaciones, chicos», fueron algunos de los comentarios que recibieron los agentes. 

Además del conductor en cuestión, otros dos automovilistas fueron sancionados por cometer la misma infracción.

Circular por la banquina es una maniobra peligrosa y prohibida por el artículo 48 de la Ley Nacional de Tránsito. Transitar por esa vía es una irresponsabilidad que puede tener consecuencias graves de provocar un siniestro vial.

La ANSV, en el marco de su Plan Estratégico, realiza controles diarios en todo el territorio nacional con el objetivo de desalentar prácticas temerarias, concientizar a los conductores y promover una conducción segura y responsable.