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Teatro Seminari: instalaron un moderno sistema lumínico en la sala principal

La Municipalidad de Escobar avanza con la renovación integral del Teatro Seminari Cine Italia con la instalación de un moderno sistema lumínico LED y la incorporación de nuevas butacas, en el marco de una obra que busca mejorar la experiencia del público y revalorizar uno de los espacios culturales más emblemáticos del distrito, cuya reapertura está prevista para junio.

El Municipio continúa con la puesta en valor integral de la sala principal del Teatro Seminari Cine Italia de Belén de Escobar, con el objetivo de modernizar sus instalaciones, mejorar la experiencia del público y preservar el valor patrimonial de este emblemático espacio cultural. La reapertura de la sala está prevista para junio.

En el marco de los trabajos, se finalizó el recambio del sistema de iluminación por luces LED que permiten cambiar de color y regular su intensidad, tanto en las molduras del cielorraso como en paneles ubicados para facilitar la circulación. El sistema se integra al tablero de control del teatro, lo que permitirá programar distintas escenas de iluminación, mejorando el desplazamiento en la sala y la ambientación.

En las próximas semanas, se instalarán 328 butacas nuevas de la marca Rassegna modelos Zeta 2C (fijas), Zeta 2C Andes (móviles) y Zeta 2C XXL, con tapizados color borravino. Además, se realizarán tareas de pintura general y adecuaciones eléctricas, con el fin de mejorar el funcionamiento, la eficiencia energética y la calidad estética de la sala.

Conocé la programación del Teatro Municipal Pepe Soriano

El Teatro Pepe Soriano del Municipio de Tigre -ubicado en la calle Ituzaingó 2950 en Benavídez- renueva su cartelera con espectáculos para toda la comunidad. Vecinos y vecinas pueden retirar sus entradas de forma gratuita con el DNI, en la boletería del recinto de lunes a jueves de 10 a 16 h. Viernes 1 cerrado por ser feriado.

Cronograma:

-Jueves 30 de abril – 20:30 h. «La Ruta del Tango» (música)

-Sábado 2 de mayo – 21 h. «Prinsengracht 263, La Casa de Atrás» (teatro)  

-Domingo 3 de mayo – 16 h.  «La magia de imaginar» (infantil)

Para más información, consultar las redes sociales del área de Cultura: Facebook @Tigre.Cultura e Instagram @Cultura.Tigre.

Vicente López conmemoró el 111° aniversario del Genocidio Armenio

La intendenta Soledad Martínez participó del acto conmemorativo junto a vecinos y referentes de la comunidad armenia del partido, a 111 años del genocidio. 

El encuentro se realizó en el Khachkar, el monumento inaugurado por el municipio en 2015 para conmemorar a las víctimas en el marco del centenario del genocidio, ubicado en Hipólito Yrigoyen y Juan Carlos Cruz. 

Durante el acto, la intendenta agradeció el apoyo de los presentes a la vez que expresó: “Estamos aquí para volver a insistir, para repetirnos en este encuentro y en este día, para reclamar el reconocimiento, la reparación. Verdad, memoria, justicia.  Que nadie se olvide, que nadie se haga el distraído, y que se escuche siempre, cada año, el grito y el reclamo fuerte de toda la comunidad de Vicente López.”

En el evento también participaron Hovannes Virabryan, Embajador de la República Armenia; el Padre Der Drtad Ohanian, de la Iglesia Armenia San Jorge y Jorge Tossounian, Presidente de la Fundación Educacional Armenia. También estuvieron presentes Pablo Shishanian, presidente de IARA (instituciones Armenias de la República Argentina) y Eduardo Costanian, representante del Fondo Armenia.

Se realizó un minuto de silencio en memoria de las víctimas armenias. Al finalizar la conmemoración, los presentes realizaron una colocación de flores a modo de ofrenda en el monumento. 

La efeméride se recuerda cada 24 de abril como «Día de acción por la tolerancia y el respeto entre los pueblos» y fue creada mediante la Ley Nº 26.199. Conmemora el genocidio del que fue víctima el pueblo armenio donde fueron asesinadas millones de personas entre 1915 y 1923.

Ingeniero Maschwitz: una mujer murió tras ser arrollada por el tren Mitre

Una mujer de 44 años murió este lunes por la tarde luego de ser embestida por una formación de la línea Mitre en la localidad de Ingeniero Maschwitz. El dramático episodio ocurrió a pocos metros del Polo de Educación Superior y generó una fuerte conmoción entre vecinos, estudiantes y quienes transitaban por la zona.

La víctima fue identificada como Karina Sosa, vecina del barrio Amancay, en Maquinista Savio. Según se informó, el fallecimiento se produjo en el acto debido a la violencia del impacto.

El hecho se registró cerca de las 16, en inmediaciones del cruce peatonal ubicado entre la subestación de Edenor y el centro educativo de Ingeniero Maschwitz. En ese momento, la mujer circulaba en bicicleta cuando fue alcanzada por una formación que se dirigía hacia Zárate.

La escena causó un profundo impacto en la zona, donde rápidamente se desplegó un importante operativo de emergencia y seguridad.

En las primeras horas posteriores al hecho surgieron distintas versiones sobre lo ocurrido. Sin embargo, con el correr de la investigación, una hipótesis comenzó a cobrar mayor fuerza.

La principal hipótesis que investiga la Justicia

Fuentes vinculadas a la investigación indicaron que la principal línea investigativa apunta a un posible suicidio. El testimonio del maquinista resultó determinante para orientar las actuaciones judiciales.

De acuerdo con su declaración, la mujer habría aguardado la llegada del tren antes de cruzarse sobre las vías, una conducta que ahora es analizada por la Fiscalía.

El análisis de las cámaras de seguridad instaladas en la zona será clave para reconstruir con precisión los momentos previos al impacto y confirmar la mecánica del episodio.

Interrupción del servicio y amplio operativo

Como consecuencia del siniestro, el servicio del ferrocarril Mitre permaneció interrumpido durante varias horas en ese tramo, mientras se realizaban las pericias y las tareas de rigor.

En el lugar trabajaron efectivos de la comisaría Escobar 2ª de Maschwitz, personal del Comando de Patrullas, Guardia Urbana, Policía Municipal y especialistas de la Policía Científica.

Los peritos llevaron adelante el relevamiento de pruebas y la recopilación de testimonios para determinar las circunstancias exactas del hecho.

La investigación fue caratulada como «muerte por astricción ferroviaria» y quedó a cargo de la Fiscalía Federal en turno del Departamento Judicial Zárate-Campana.

Las autoridades aguardarán ahora los resultados de las pericias, junto con el análisis de las imágenes de las cámaras de seguridad, para avanzar en la causa.

FATE desvinculó a los últimos empleados: el fin de una histórica fábrica de neumáticos

Los despidos en FATE marcaron el desenlace de uno de los conflictos industriales más resonantes de los últimos años en Argentina. La emblemática fabricante de neumáticos, con décadas de trayectoria en el país, confirmó su cierre definitivo tras completar el envío de los últimos telegramas de desvinculación a los trabajadores que aún permanecían en conflicto.

La noticia no solo representa la desaparición de una empresa histórica, sino que también expone con crudeza la compleja realidad que atraviesa el sector manufacturero argentino. La combinación de apertura comercial, aumento de las importaciones, altos costos internos y tensiones sindicales terminó por configurar un escenario imposible de sostener.

La clausura de la planta fue concretada luego de un extenso proceso que estuvo acompañado por negociaciones, protestas, ocupaciones y presentaciones judiciales. La situación se había tornado irreversible desde el anuncio realizado por la compañía, cuando la decisión de cesar sus operaciones fue comunicada oficialmente.

Con una plantilla cercana a los 920 trabajadores al momento del cierre, la empresa avanzó gradualmente en la desvinculación del personal. Cerca de 800 empleados aceptaron acuerdos de retiro voluntario, mientras que un grupo reducido decidió continuar con las medidas de fuerza en reclamo por la continuidad laboral.

Finalmente, los últimos telegramas fueron enviados, lo que terminó por confirmar el cierre definitivo de una de las firmas más tradicionales del mercado argentino del neumático.

Por qué cerró FATE: las razones detrás de la crisis

Desde la compañía se argumentó que la operación había dejado de ser rentable en el actual contexto económico. La creciente competencia internacional fue señalada como uno de los factores determinantes.

En particular, la llegada masiva de neumáticos importados, especialmente desde China, generó una fuerte presión sobre los precios del mercado local. Los productos extranjeros, elaborados con costos considerablemente menores y una escala de producción mucho más amplia, dificultaron seriamente la competitividad de la industria nacional.

A esta situación se sumaron otros factores estructurales que afectaron la sustentabilidad del negocio:

  • Elevados costos laborales
  • Alta litigiosidad laboral
  • Necesidad de modernización tecnológica
  • Pérdida de competitividad frente a mercados internacionales

Según la empresa, la suma de estas variables volvió inviable la continuidad de las operaciones en el país.

La apertura de importaciones y su impacto en la industria

Uno de los principales ejes del debate gira en torno a la política de apertura comercial. El ingreso de productos importados alteró profundamente la dinámica competitiva del sector.

Para muchas industrias locales, competir contra fabricantes internacionales con menores costos impositivos, laborales y logísticos representa un desafío enorme. En el caso de FATE, esta realidad habría acelerado un proceso que ya venía mostrando señales de deterioro.

La eliminación de barreras comerciales y la liberalización del mercado forman parte del nuevo rumbo económico impulsado por el Gobierno nacional, que prioriza la competencia y la eficiencia por encima de los esquemas tradicionales de protección industrial.

El rol del sindicato en el conflicto

El vínculo entre FATE y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) atravesó años de tensión. Las negociaciones salariales, las medidas de fuerza y los bloqueos fueron generando un clima cada vez más complejo.

Desde la empresa se responsabilizó a la conducción gremial, encabezada por Alejandro Crespo, por haber profundizado el conflicto mediante una postura considerada inflexible.

En cambio, desde el sindicato se sostuvo que las acciones gremiales fueron adoptadas con el objetivo de proteger los puestos de trabajo, los salarios y las condiciones laborales frente a un escenario de ajuste.

Lo cierto es que el enfrentamiento sindical se convirtió en uno de los componentes centrales de una crisis que terminó siendo irreversible.

La mayor parte del personal optó por adherirse a los retiros voluntarios ofrecidos por la empresa. Sin embargo, un grupo de delegados y empleados decidió resistir hasta el final, exigiendo la reapertura de la planta y la preservación de las fuentes laborales.

Con la formalización de las últimas desvinculaciones, quedó cerrada cualquier posibilidad de continuidad productiva.

Para cientos de familias, el cierre representa un duro golpe económico y social, especialmente en un contexto de desaceleración industrial y menor generación de empleo formal.

Escobar: rescataron más de 200 animales tras clausurar un megabasural en Ruta 26

El operativo se realizó en un predio de 18 hectáreas en Ingeniero Maschwitz, donde los animales vivían en condiciones extremas de insalubridad. La intervención incluyó el trabajo conjunto del Municipio, SENASA y la Provincia, y permitió avanzar en el saneamiento del área.

Con la clausura del megabasural de 18 hectáreas ubicado en Paraná y Ruta 26, la Municipalidad de Escobar rescató a más de 200 animales que se encontraban en condiciones de extrema crueldad y vinculadas a circuitos ilegales de faena. El equipo de Zoonosis, en coordinación con SENASA y el Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia, logró poner a resguardo a los animales y denunció que los ejemplares eran alimentados con basura en un ambiente de total insalubridad; tras el procedimiento, la granja Don Benito recibió para su protección y cuidado a dos cabras, un cabrito, ocho ovejas, un cordero, dos chivos, un ternero y diez conejos.

Esta intervención integral se consolidó el lunes 2 de marzo en la localidad de Ingeniero Maschwitz, luego de que una orden del Juzgado Federal de Campana otorgara la tenencia precaria del inmueble al Municipio. El predio, una propiedad privada donde la acumulación de desechos alcanzaba los ocho metros de altura y provocaba incendios frecuentes, era administrado por un hombre de 27 años que resultó detenido por ser el responsable de habilitar el ingreso nocturno de «volqueteros» para el vuelco ilegal.

Durante el operativo, en el que participaron las áreas de Seguridad, Inspección, Planificación e Infraestructura, se constataron además amenazas e intimidaciones a los vecinos de la zona, lo que derivó en la intervención de la UFI N° 11 del Departamento Judicial Zárate-Campana. Mientras los informes de Hábitat y Desarrollo Social confirmaron que ya no residen personas en el lugar, personal de Defensa Civil y Bomberos continúa con las tareas críticas de remoción de residuos para extinguir definitivamente los focos ígneos subterráneos y garantizar el saneamiento del área.

Llega la tercera edición del festival para conocer la cultura China

El Municipio de Luján invita a la comunidad a participar de «China en Luján», un evento que rinde homenaje a la histórica nación. Con entrada libre y gratuita, el evento se realizará por tercer año consecutivo el domingo 10 de mayo, desde las 10 y hasta las 19 horas en el Parque Ameghino.

“China en Luján nació como un sueño compartido y hoy, en su tercera edición, verlo crecer es muy emocionante. Queremos acercar la cultura china de una manera abierta y vivencial, ofreciendo un hermoso paseo cultural para toda la familia. Los esperamos”, manifestó Chen Min, directora y cofundadora del Club Argentino de Wushu.

Además de participar de las distintas actividades culturales, se podrá disfrutar de gastronomía típica de oriente, un paseo ferial, exposición de arte de cortes de papel chino, la Danza del Dragón y León y una ceremonia de té chino.

En el escenario se darán numerosos shows de exhibición tales como artes marciales, baile tradicional chino, desfile de vestimenta tradicional Hanfu, práctica de Tai Chi y música en vivo con Sol Heredia y Santiago Bertoni, entre otros espectáculos.

El evento se lleva a cabo junto al Club Argentino de Wushu, Federación Argentina de Wushu, entre otros auspiciantes.

Cronograma de la Fórmula 1: cuáles son los horarios del GP de Miami

La emoción de la Fórmula 1 volverá a ser vivida este fin de semana con la disputa del esperado Gran Premio de Miami 2026, una de las citas más atractivas del calendario. Tras la suspensión de las competencias previstas para abril debido al conflicto en Medio Oriente, la máxima categoría del automovilismo mundial retomará su actividad en territorio estadounidense.

Luego de la victoria conseguida por Kimi Antonelli en el Gran Premio de Japón, el campeonato regresará con un evento que promete espectáculo de principio a fin. Además, la atención de los fanáticos argentinos estará puesta en la actuación de Franco Colapinto, quien continúa sumando experiencia en su primera temporada completa en la categoría.

Cronograma F1: horarios completos del GP de Miami 2026

El Gran Premio de Miami contará con el formato sprint, lo que garantizará más acción en pista durante todo el fin de semana. A continuación, se detalla el cronograma F1 completo con horarios de Argentina.

Viernes 1 de mayo

  • Prácticas Libres: de 13:00 a 14:30
  • Clasificación Sprint: de 17:30 a 18:15

Sábado 2 de mayo

  • Carrera Sprint: de 13:00 a 14:00
  • Clasificación para la carrera principal: de 17:00 a 18:00

Domingo 3 de mayo

  • Carrera del GP de Miami: 17:00

Todos los horarios corresponden al huso horario de Argentina.

Franco Colapinto buscará destacarse en Miami

La participación de Franco Colapinto volverá a generar enorme expectativa entre los seguidores argentinos. El piloto de Alpine viene consolidando su adaptación a la categoría, luego de haber sumado su primer punto en China y finalizar en la 16ª posición en Japón.

En un circuito exigente y con múltiples zonas de adelantamiento, el argentino tendrá una nueva oportunidad para demostrar su talento frente a los mejores pilotos del mundo.

Cómo es el circuito del GP de Miami

El Circuito Internacional de Miami se ha convertido rápidamente en una de las sedes más modernas y espectaculares del calendario. Ubicado alrededor del Hard Rock Stadium, su trazado callejero combina velocidad, técnica y precisión.

Desde su incorporación en 2022, este escenario ha ofrecido carreras vibrantes y momentos memorables.

Características del trazado

  • Número de vueltas: 57
  • Longitud del circuito: 5,412 kilómetros
  • Distancia total de carrera: 308,326 kilómetros
  • Cantidad de curvas: 19

Récord de vuelta

La vuelta más rápida en carrera fue establecida por Max Verstappen en 2023, con un impresionante registro de 1:29.708.

Tras su resonante triunfo en Japón, Kimi Antonelli arribará a Miami con la confianza en alza y el objetivo de seguir consolidando su candidatura al título.

La temporada 2026 viene mostrando un campeonato sumamente competitivo, con jóvenes talentos desafiando a las figuras consagradas de la categoría.

Calendario completo de la Fórmula 1 2026

La temporada contará con un extenso calendario que recorrerá los principales circuitos del mundo.

Grandes Premios disputados

  • Australia (6 al 8 de marzo) – Finalizado
  • China (13 al 15 de marzo) – Finalizado
  • Japón (27 al 29 de marzo) – Finalizado

Grandes Premios cancelados

  • Bahréin (10 al 12 de abril)
  • Arabia Saudita (17 al 19 de abril)

Próxima carrera

  • Miami (1 al 3 de mayo)

Próximas fechas del campeonato

  • Canadá: 22 al 24 de mayo
  • Mónaco: 5 al 7 de junio
  • Barcelona: 12 al 14 de junio
  • Austria: 26 al 28 de junio
  • Gran Bretaña: 3 al 5 de julio
  • Bélgica: 17 al 19 de julio
  • Hungría: 24 al 26 de julio
  • Países Bajos: 21 al 23 de agosto
  • Italia: 4 al 6 de septiembre
  • España: 11 al 13 de septiembre
  • Azerbaiyán: 24 al 26 de septiembre
  • Singapur: 9 al 11 de octubre
  • Estados Unidos: 23 al 25 de octubre
  • México: 30 de octubre al 1 de noviembre
  • Brasil: 6 al 8 de noviembre
  • Las Vegas: 19 al 21 de noviembre
  • Qatar: 27 al 29 de noviembre
  • Abu Dhabi: 4 al 6 de diciembre

Advierten que el servicio de Trenes en el AMBA podría reducirse a una formación por hora

El servicio de trenes en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) atraviesa uno de sus momentos más delicados de los últimos años. Desde el sindicato de maquinistas La Fraternidad se encendieron las alarmas ante un escenario que podría impactar de lleno en millones de pasajeros: la frecuencia ferroviaria podría reducirse hasta quedar limitada a apenas una formación por hora en varias líneas.

La advertencia no solo genera inquietud entre los usuarios habituales, sino que también reabre el debate sobre la inversión en infraestructura, el mantenimiento del sistema y la utilización de los recursos públicos destinados al sector. En un contexto donde el ferrocarril resulta esencial para la movilidad diaria, cualquier deterioro en el servicio de trenes afecta de manera directa la rutina de trabajadores, estudiantes y familias.

Según denunció La Fraternidad, el deterioro operativo del sistema ferroviario podría derivar en una reducción extrema de las frecuencias. De concretarse este escenario, en algunos ramales del AMBA circularía únicamente una formación por hora, una situación que alteraría profundamente la conectividad metropolitana.

Esta eventual disminución sería consecuencia de una combinación de factores críticos, entre ellos:

  • La escasez de material rodante en condiciones operativas.
  • El deterioro progresivo de las vías.
  • La falta de mantenimiento en los sistemas de señales.
  • La ausencia de inversiones estructurales sostenidas.

La situación ha sido calificada como alarmante por el gremio, que advierte que miles de pasajeros podrían verse perjudicados diariamente.

Infraestructura ferroviaria en crisis: vías, señales y trenes deteriorados

El estado actual de la red ferroviaria ha sido señalado como uno de los principales problemas. Desde el sindicato sostienen que la infraestructura presenta un nivel de desgaste preocupante, producto de años de insuficiente mantenimiento.

Las vías ferroviarias, fundamentales para garantizar la seguridad y regularidad del servicio, evidencian un deterioro que compromete la operación diaria. A ello se suma el mal funcionamiento de los sistemas de señalización, indispensables para coordinar la circulación de las formaciones.

La falta de renovación tecnológica y de obras integrales ha profundizado una problemática que afecta tanto a los pasajeros como a los trabajadores del sector.

Uno de los puntos más cuestionados por La Fraternidad gira en torno a la implementación del Decreto 525/2024 de Emergencia Ferroviaria. A través de esta normativa, fueron asignados aproximadamente 1.400 millones de dólares para mejorar la seguridad operacional y modernizar la red.

Sin embargo, desde el sindicato aseguran que los resultados no son visibles. Por el contrario, sostienen que durante el último período se registró una reducción promedio del 30% en los servicios de pasajeros.

Esta situación llevó al gremio a plantear un fuerte interrogante sobre la administración de esos recursos públicos. La falta de avances concretos en infraestructura y equipamiento alimenta las dudas respecto del destino final de los fondos.

La Fraternidad denuncia un proceso de desinversión sistemática

La conducción sindical fue aún más allá y describió la situación actual como un proceso deliberado de deterioro del sistema ferroviario nacional.

Para expresar la gravedad del escenario, el gremio utilizó un término contundente: «ferrocidio». Con esta palabra, buscan reflejar lo que consideran una destrucción progresiva y sostenida de una industria estratégica para el desarrollo del país.

El impacto de esta desinversión no se limita únicamente al transporte de pasajeros, sino que también alcanza al sector de cargas, clave para la logística y la competitividad económica nacional.

Trenes de carga: tres descarrilamientos por día en promedio

La situación del transporte ferroviario de mercaderías también ha sido objeto de severas críticas. Según datos difundidos por La Fraternidad, actualmente se producirían tres descarrilamientos diarios en promedio en la red de cargas.

Esta cifra expone un cuadro preocupante y pone en evidencia la falta de mantenimiento preventivo y correctivo.

Los descarrilamientos no solo generan pérdidas económicas, sino que además comprometen la seguridad operacional y afectan la cadena logística nacional. Para los trabajadores ferroviarios, este panorama representa una clara muestra del agotamiento del sistema.

El impacto en los usuarios del AMBA

Una eventual reducción del servicio de trenes tendría consecuencias inmediatas sobre millones de personas que utilizan este medio de transporte cada día.

Entre los principales efectos se destacan:

  • Mayores tiempos de espera en estaciones.
  • Incremento del hacinamiento en las formaciones.
  • Dificultades para llegar al trabajo o centros educativos.
  • Mayor presión sobre colectivos y otros medios de transporte.

En una región donde el tren constituye una herramienta fundamental para la movilidad, cualquier recorte repercute directamente en la calidad de vida de la población.

Se viene un nuevo fin de semana largo: todos los feriados que quedan en el año

El calendario avanza, pero las oportunidades para hacer una pausa todavía abundan. Para quienes ya están pensando en una escapada, una reunión familiar o simplemente en descansar, hay una excelente noticia: se viene un fin de semana largo y, además, aún quedan varios feriados estratégicos en lo que resta de 2026.

Luego de los primeros meses del año, muchos de los feriados más esperados ya fueron disfrutados. Sin embargo, el calendario oficial argentino todavía reserva numerosas fechas ideales para desconectarse de la rutina, organizar viajes y aprovechar momentos de relax.

Los fines de semana largos no solo representan un alivio para trabajadores y estudiantes, sino que también son fundamentales para dinamizar el turismo interno y fomentar la actividad económica en todo el país.

El cronograma oficial dispuesto por el Gobierno nacional contempla una combinación de feriados inamovibles, trasladables y días no laborables con fines turísticos, diseñados para extender los descansos y potenciar el movimiento turístico.

A continuación, el detalle completo de los feriados que aún quedan en 2026.

Feriados de Mayo 2026

  • Viernes 1 de mayo: Día del Trabajador.
  • Lunes 25 de mayo: Día de la Revolución de Mayo.

Mayo se presenta como uno de los meses más atractivos del año, con dos fines de semana largos que invitan a planificar escapadas cortas.

Feriados de Junio 2026

  • Lunes 15 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes.
  • Sábado 20 de junio: Paso a la Inmortalidad del General Manuel Belgrano.

Junio ofrece una excelente oportunidad para disfrutar de un descanso en plena mitad del año.

Feriados de Julio 2026

  • Jueves 9 de julio: Día de la Independencia.
  • Viernes 10 de julio: Día no laborable con fines turísticos.

Sin dudas, julio será protagonista con uno de los descansos más extensos del año.

Feriados de Agosto 2026

  • Lunes 17 de agosto: Paso a la Inmortalidad del General José de San Martín.

Ideal para una escapada invernal o un viaje relámpago.

Septiembre sin Feriados Nacionales

Septiembre no contará con feriados nacionales, por lo que será un mes completamente laboral.

Feriados de Octubre 2026

  • Lunes 12 de octubre: Día del Respeto a la Diversidad Cultural.

Una fecha perfecta para una nueva pausa antes del cierre del año.

Feriados de Noviembre 2026

  • Lunes 23 de noviembre: Día de la Soberanía Nacional.

El penúltimo gran descanso largo del año.

Feriados de Diciembre 2026

  • Lunes 7 de diciembre: Día no laborable con fines turísticos.
  • Martes 8 de diciembre: Inmaculada Concepción de María.
  • Viernes 25 de diciembre: Navidad.

Diciembre llega cargado de oportunidades para despedir el año con varios días de descanso.

Feriado o Día no laborable: la diferencia que debés conocer

Aunque suelen confundirse, ambos conceptos tienen implicancias laborales muy distintas.

En los feriados nacionales, la prestación laboral resulta optativa. Si el trabajador presta servicios, debe percibir una remuneración equivalente al doble de una jornada habitual, tal como lo establece la Ley de Contrato de Trabajo.

En los días no laborables, la decisión de trabajar o no queda sujeta al criterio del empleador. En caso de prestarse tareas, la remuneración se liquida de manera habitual, sin adicionales.

Esta diferencia impacta directamente tanto en la organización empresarial como en la planificación personal de millones de trabajadores.