HBO ha anunciado oficialmente que su serie original Ciudad de Dios: La Lucha Sigue, una continuación del aclamado film sobre la vida en las favelas de Río de Janeiro, se estrenará el próximo 25 de agosto en su plataforma Max.

La nueva propuesta está basada en la obra literaria de Paulo Lins, Ciudad de Dios: La Lucha Sigue, y retoma la historia de sus personajes, con el fotógrafo Buscapé como punto de partida, desarrollándose dos décadas después de los eventos de la película.

Según lo anunciado, la producción de O2 Filmes constará de seis episodios que serán estrenados semanalmente cada lunes hasta el 30 de septiembre. Después del éxito del film, la serie llega con la aspiración de traer al público un relato actualizado de la vida en la favela.

La trama se desarrolla a principios de los años 2000, cuando la liberación de un joven narcotraficante desata una nueva ola de violencia en la favela de Ciudad de Dios. Entre narcotraficantes, milicias y autoridades públicas, los residentes se ven atrapados, buscando desesperadamente una salida a este círculo vicioso que amenaza su comunidad.

Elenco destacado

El elenco incluye destacados nombres como Alexandre Rodrigues, Roberta Rodrigues y Thiago Martins, a quienes se suman talentos debutantes de comunidades de Río de Janeiro, procedentes de Cidade de Deus, Vidigal y Mangueira.

Cabe recordar que la película Ciudad de Dios se estrenó en 2002, fue un éxito rotundo en Brasil y recibió muy buenas críticas por parte de la comunidad cinematográfica internacional. Logró cuatro nominaciones en los Premios Óscar, en las categorías de mejor director, guion adaptado, fotografía y montaje, aunque no se llevó ninguno.

La aviación comercial enfrenta desafíos significativos para reducir su impacto climático y no está en camino de alcanzar el objetivo de emisiones netas cero para 2050. El combustible de aviación sostenible no se produce lo suficientemente rápido, y las alternativas a los motores a reacción y los turbohélices, que consumen mucho combustible, son limitadas.

La electrificación de los aviones no es tan simple como la de los vehículos de carretera. El consenso en la industria es que la tecnología de las baterías debe evolucionar antes de que los aviones eléctricos de pasajeros sean una realidad. Sin embargo, la startup holandesa Elysian está desafiando esta suposición con su plan para un avión regional totalmente eléctrico. Este avión, con una autonomía de 805 kilómetros y capacidad para 90 pasajeros, podría reducir las emisiones en un 90% y pretende volar comercialmente dentro de una década.

Un enfoque revolucionario en el diseño

El avión, denominado E9X, solo existe en papel por ahora. Elysian planea construir un modelo a escala en dos o tres años y un prototipo a escala real en 2030. El diseño del E9X, fruto de la colaboración con la Universidad Tecnológica de Delft, presenta características sorprendentes. A diferencia de lo que se podría esperar, un avión eléctrico no tiene que parecerse a los aviones actuales más exitosos.

El E9X tendrá ocho motores de hélice y una envergadura de casi 42 metros, más grande que un Boeing 737 o un Airbus A320, aunque con capacidad para menos pasajeros. Un principio clave es que las baterías se colocarán en las alas y no en el fuselaje, una decisión de diseño fundamental para maximizar la autonomía.

La tecnología de las baterías será similar a la actual, con mejoras esperadas en los próximos cuatro o cinco años. Se prevé una autonomía útil de 482 kilómetros en el escenario más conservador, pero Elysian aspira a alcanzar 805 kilómetros. Otros elementos de diseño incluyen la colocación del tren de aterrizaje en las alas y un sistema de energía de reserva basado en una turbina de gas.

El impacto climático del E9X será significativamente menor que el de los aviones actuales, con una reducción del 75% al 90%. El tiempo de carga de las baterías podría ser un desafío, pero Elysian apunta a un tiempo máximo de carga de 45 minutos. Esto implica un tiempo de respuesta ligeramente superior al actual, pero manejable para las aerolíneas.

Elysian está en conversaciones con aerolíneas de todo el mundo y espera atraer el interés de aerolíneas regionales y de vuelos de corta distancia. El E9X podría ser una solución ideal para aeródromos secundarios actualmente infrautilizados debido a limitaciones de ruido o emisiones.

Otras iniciativas en la aviación eléctrica

Otras empresas también están trabajando en aviones eléctricos que podrían entrar en servicio antes del E9X. ZeroAvia ha probado con éxito un avión de 19 plazas propulsado por motores eléctricos de hidrógeno, mientras que Eviation y Heart Aerospace están desarrollando aviones eléctricos con diferentes capacidades y autonomías.

Gary Crichlow, analista de aviación, señala que Elysian enfrenta un gran reto. Con más de 5,000 aviones en servicio en la categoría de tamaño del E9X, será difícil superar a los fabricantes establecidos. Sin embargo, si Elysian puede superar los retos tecnológicos y de infraestructura, podría disruptir el mercado con una solución comercialmente viable y sostenible.

La Tecnología en Argentina

Argentina, conocida por su rica historia cultural y su pasión por el fútbol, también ha dejado una huella significativa en el mundo de la tecnología. A lo largo de las últimas décadas, nuestro país ha demostrado ser un referente en innovación y desarrollo tecnológico. ¿Cuál es el secreto detrás de su éxito?.

Argentina cuenta con una sólida base de talento tecnológico. Sus universidades y centros de investigación han formado a profesionales altamente capacitados en áreas como la inteligencia artificial, la ciberseguridad y el desarrollo de software. Además, la mentalidad creativa y la pasión por resolver problemas han impulsado a los argentinos a destacarse en el ámbito tecnológico.

Buenos Aires, es un hervidero de emprendimiento. Incubadoras, aceleradoras y espacios de coworking han dado lugar a una gran comunidad de startups. Desde aplicaciones móviles hasta soluciones de agricultura inteligente, estas empresas emergentes están marcando la pauta en la innovación tecnológica.

Colaboración Público-Privada

Los gobiernos argentinos han reconocido la importancia de la tecnología para el desarrollo económico y social. A través de programas de financiamiento y colaboración con el sector privado, se han impulsado proyectos de investigación y desarrollo a través del CONICET. A pesar de que la actual gestión nacional ha recortado el presupuesto del organismo líder en latinoamérica, científicos y educadores argentinos sostienen sus investigaciones y estudios. La inversión en infraestructura digital también ha sido una prioridad para cerrar la brecha digital en todo el país.

Inventos Argentinos que Revolucionaron la Industria

Argentina, tierra de creatividad e ingenio, ha dejado una marca indeleble en la historia mundial a través de una amplia gama de inventos que han revolucionado distintos ámbitos de la vida moderna.

1. Bypass Cardíaco

El doctor René Favaloro, un eminente cirujano argentino, desarrolló el procedimiento de bypass cardíaco. Esta técnica, que permite redirigir el flujo sanguíneo alrededor de arterias bloqueadas, ha salvado innumerables vidas en todo el mundo.

2. Jeringa Autodescartable

En 1992, Carlos Arcusín creó la jeringa autodescartable, un avance crucial en la salud humana. Este dispositivo previene la propagación de enfermedades al eliminar la necesidad de reutilizar agujas, mejorando la seguridad en la administración de medicamentos.

3. Sistema de Conservación de Sangre para Transfusiones

El médico Luis Agote diseñó un método para conservar la sangre antes de las transfusiones. Su innovación permitió almacenar sangre durante más tiempo, lo que revolucionó la medicina transfusional.

4. Holofonía

En 1980, el argentino Hugo Zuccarelli patentó el sonido holofónico, una técnica que crea una experiencia auditiva tridimensional. Su aplicación en la música y el entretenimiento ha sido impactante.

5. Milanesa Napolitana y Fugazzeta

Aunque no son dispositivos tecnológicos, no podemos olvidar dos grandes logros culinarios argentinos: la milanesa napolitana (una milanesa cubierta de queso, jamón y tomate) y la fugazzeta (mezcla de pizza napolitana y focaccia). Estos platos han conquistado paladares en todo el mundo.

A pesar de los logros, Argentina enfrenta desafíos. La falta de inversión sostenida y la burocracia pueden obstaculizar el crecimiento tecnológico. Sin embargo, la comunidad de la tecnología argentina sigue luchando por superar estos obstáculos y mantener su posición como líderes en la región.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha identificado a Acinetobacter baumannii como una de las bacterias más peligrosas debido a su capacidad para causar infecciones graves en heridas y pulmones. Esta bacteria representa una amenaza significativa en entornos hospitalarios y residencias de ancianos, donde afecta a pacientes críticos y aquellos con dispositivos médicos externos.

En los últimos años, el aumento de infecciones por Acinetobacter baumannii ha exacerbado los desafíos en el tratamiento médico. La bacteria puede sobrevivir en diversas superficies y persistir en el medio ambiente hospitalario, lo que facilita su propagación entre pacientes vulnerables. Esta capacidad de resistencia y adaptación la convierte en un patógeno especialmente preocupante en la lucha contra las infecciones nosocomiales.

La Acinetobacter baumannii se ha ganado el título de la bacteria más peligrosa del mundo debido a su creciente resistencia a los antibióticos. Esta bacteria ha desarrollado mecanismos para resistir incluso a los tratamientos de último recurso, como los carbapenémicos, lo que limita severamente las opciones terapéuticas disponibles. Su resistencia no solo dificulta el tratamiento de las infecciones actuales, sino que también plantea preocupaciones sobre la efectividad de los tratamientos médicos futuros.

El impacto que genera es especialmente grave en pacientes hospitalizados que requieren cuidados intensivos y dispositivos médicos invasivos. La bacteria puede colonizar equipos médicos y persistir en el entorno hospitalario durante períodos prolongados, contribuyendo a brotes y dificultando las medidas de control de infecciones.

Efectos devastadores de Acinetobacter Baumannii

La Acinetobacter baumannii puede causar una variedad de infecciones graves que ponen en riesgo la vida de los pacientes. Entre las más comunes se encuentran:

Neumonía Nosocomial: Es una de las complicaciones más graves, especialmente en pacientes con ventiladores mecánicos en unidades de cuidados intensivos (UCI).

Sepsis: Esta respuesta inflamatoria sistémica puede desencadenar un fallo multiorgánico y poner en riesgo la vida del paciente.

Infecciones del Tracto Urinario y de Heridas: Son difíciles de tratar debido a la resistencia de Acinetobacter baumannii a los antibióticos convencionales, lo que prolonga los tiempos de recuperación y aumenta el riesgo de complicaciones.

Medidas de control y prevención

La capacidad de esta bacteria para causar infecciones graves demuestra la importancia de medidas estrictas de control de infecciones en entornos hospitalarios. La higiene rigurosa de manos, el uso prudente de antibióticos y la implementación de protocolos de aislamiento son cruciales para prevenir la propagación de esta bacteria resistente y proteger la salud de los pacientes vulnerables.

En el marco de las vacaciones de invierno, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, reforzó los controles viales en todo el territorio provincial, con operativos diarios y simultáneos en puntos estratégicos de las rutas y caminos bonaerenses.

Con el fin de brindar asistencia, prevención y concientización vial para garantizar la correcta circulación vehicular, agentes de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial trabajan en 33 postas de control desplegadas en distintas zonas operativas de la provincia de Buenos Aires. 

Entre otros distritos, los controles se llevan adelante de manera continua en puntos específicos de Campana, Zárate, Guaminí, Junín, San Andrés de Giles, Pehuajó, Bragado, La Plata, Dock Sud, Hudson, Lezama, Castelli, San Clemente, Mar del Tuyú, Pinamar, Villa Gesell, Mar del Plata, Azul, Maipú, Tandil, Balcarce, Quequén.

En dichos operativos, que se extenderán hasta el domingo 28 de julio, las y los agentes verifican todos los requisitos que hacen a la conducción segura, como la documentación necesaria para circular (VTV, licencia, seguro, cédula), las condiciones de los vehículos y los elementos de prevención de riesgos. Asimismo, se realizan pruebas de alcoholemia a conductores y conductoras para garantizar el alcohol cero al volante.

CONTROLES AL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS

Por su parte, la Dirección de Fiscalización trabaja en la misma línea y controla el estado de las unidades que brindan servicio de transporte público automotor y fluvial de pasajeros en territorio bonaerense. Así, las y los agentes verifican documentación, habilitación y condición de colectivos, combis y choferes en los ingresos y terminales de La Plata, Hudson, Samborombón, Mar del Plata, Pinamar, Tandil, San Clemente, Tigre, entre otros distritos.

Cabe mencionar que este tipo de operativos son coordinados junto a la Superintendencia de Policía de Seguridad Vial del Ministerio de Seguridad bonaerense, AUBASA, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y organismos municipales de tránsito.

De esta forma, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires acompaña el movimiento vehicular durante las vacaciones de invierno, brindando asistencia, prevención y concientización en seguridad vial a las y los turistas que viajan por las rutas bonaerenses.

Día Mundial Contra la Mineria a Cielo Abierto

El 22 de julio se celebra el Día Mundial Contra la Minería a Cielo Abierto, una fecha destinada a concienciar a la población global sobre los efectos nocivos de esta práctica, también conocida como megaminería, en el medio ambiente, el ecosistema y la salud humana.

La conmemoración de esta jornada busca divulgar información sobre el impacto negativo de esta actividad altamente contaminante. La megaminería no solo daña la biodiversidad del planeta, sino que también deteriora la calidad de vida de las personas y vulnera sus derechos humanos.

¿Qué es la Minería a Cielo Abierto o Megaminería?

La minería a cielo abierto es una actividad metalífera ejecutada por empresas multinacionales a gran escala. Su objetivo es la obtención de minerales y otros recursos naturales de la superficie terrestre, como el oro, el cobre y el uranio.

Este proceso implica la exploración y explotación de extensas áreas para la remoción de sedimentos y la aplicación de sustancias químicas, como el cianuro de sodio, en la extracción y procesamiento de minerales. La megaminería requiere el uso de toneladas de sustancias contaminantes, agua, electricidad y combustibles, afectando gravemente las áreas intervenidas.

Impacto Ambiental de la Megaminería

La megaminería provoca daños irreversibles al medio ambiente y a las comunidades locales. Entre los principales efectos adversos se encuentran:

• Destrucción de superficies naturales y ecosistemas.
• Contaminación del agua, tanto de suelos como de subsuelo.
• Deforestación indiscriminada de áreas boscosas y verdes.
• Daños a la flora y fauna debido al uso de sustancias químicas.
• Excesivo consumo de recursos básicos, como agua y electricidad, perjudicando a las poblaciones cercanas.

Zonas Afectadas por la Megaminería

La megaminería es una práctica común en muchos países de América Latina y en otros como España, India y China. Independientemente del lugar, los efectos socioeconómicos y ambientales son devastadores, afectando la calidad de vida de las comunidades locales.

Esta situación ha generado controversias y conflictos, resultando en violencia, enfrentamientos y amenazas entre los habitantes de estas localidades y quienes están vinculados a la megaminería.

Un motociclista perdió la vida y su acompañante resultó herido tras un choque con una formación del Ferrocarril Belgrano Norte en la localidad de Pilar. El incidente tuvo lugar en la madrugada del domingo.

El trágico accidente ferroviario ocurrió en el paso a nivel de la calle Hipólito Yrigoyen. La formación N° 7774 del Ferrocarril Belgrano Norte impactó contra una moto en la que viajaban dos jóvenes. El choque se produjo al llegar la formación a la estación, según informó el motorman.

El motociclista fue trasladado de inmediato al Hospital Central, donde falleció debido a la gravedad de sus heridas. Su acompañante, un joven de 20 años, sufrió un corte en el cuero cabelludo. Afortunadamente, este último no corre riesgo de vida y fue atendido en la Sala de Primeros Auxilios.

En el lugar del siniestro trabajaron agentes policiales de la Comisaría Pilar 4°, personal del SAME y Bomberos Voluntarios, quienes brindaron asistencia y controlaron la situación. El personal del SAME indicó que se realizaron maniobras de RCP a la víctima en el lugar del accidente.

Las autoridades entrevistaron al motorman del tren, quien destacó que «al llegar a la estación se produjo la colisión». Posteriormente, los médicos que atendieron al motociclista herido indicaron que «se encontraba estable con una fractura en la pierna derecha», aunque horas después, el joven falleció.

La causa del accidente quedó a cargo de la UFI N°1 y fue caratulada como «homicidio culposo».