La ANSV realizó controles de tránsito a más de mil vehículos

El viernes por la noche, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) desplegó controles de tránsito en ambos sentidos del kilómetro 34 de la autopista Panamericana, a la altura del Peaje Pilar.

Los agentes del organismo nacional fiscalizaron que los conductores de todo tipo de vehículos circularan sin haber bebido alcohol previamente y que lo hicieran con la documentación necesaria completa y en vigencia. También se chequeó el uso del cinturón de seguridad y silla infantil entre pasajeros y el uso de casco en motociclistas.

A lo largo de los controles de tránsito en el peaje Pilar, Panamericana, se controlaron 1.162 vehículos y 77 conductores fueron sancionados por incumplir alguna norma. En cuanto al consumo de alcohol, del total de test realizados, 13 arrojaron alcoholemia positiva.

También, se retuvieron 56 licencias de conducir y 10 vehículos.

Las tareas de fiscalización estuvieron a cargo de la Dirección de Coordinación del Control y Fiscalización Vial de la ANSV, en conjunto con personal del Superintendencia de Seguridad Vial de Buenos Aires y del municipio de Malvinas Argentinas.

La ANSV realiza periódicamente este tipo de controles en los principales ingresos y egresos de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el resto del país, con el objetivo de prevenir siniestros viales y concientizar a los conductores sobre la importancia del respeto a las normas de tránsito.

En Belén de Escobar, avanza la construcción de una nueva Unidad de Diagnóstico Precoz (UDP), que reforzará el sistema público y gratuito de salud municipal y permitirá descomprimir aún más el servicio en todo el distrito. La obra comenzó hace una semana.

Ubicado en Cervantes al 600, en el barrio Distrito Boero, el nuevo centro de salud tendrá una superficie total de 1.000 metros cuadrados. Contará con 20 camas de internación (nueve pediátricas y 11 para adultos) y guardia permanente para todas las edades. Además, tendrá tres consultorios -uno ginecológico-, un quirófano, sala de rayos X digital, de ecografía y de análisis bioquímicos, casa médica y áreas administrativas. 

“Esta Unidad de Diagnóstico Precoz es fundamental para seguir potenciando el sistema integral de salud que complementa la atención primaria con el segundo nivel de atención, que son los hospitales. Nosotros no solo decimos que es importante la inversión estatal, sino que la transformamos en hechos, y esta UDP va a mejorar la salud de todos y todas las escobarenses”, afirmó el secretario general del Municipio, Beto Ramil, quien supervisó la obra. 

La nueva UDP se suma a los siete Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) que funcionan en la localidad de Belén de Escobar, que además cuenta con el hospital provincial Erill.

El Parque Náutico de San Fernando ha sido objeto de controversias recientes debido a acusaciones de falta de transparencia en su gestión. Este establecimiento, que funciona como una guardería de lanchas y motos de agua, opera desde hace dos décadas bajo una sociedad conformada por el Municipio de San Fernando y la Cámara Argentina de Construcciones de Embarcaciones Livianas. El municipio, siendo el accionista mayoritario, ha sido señalado por el Concejo Deliberante por no presentar las rendiciones de cuentas a tiempo, lo que ha generado inquietudes entre los legisladores sobre el manejo de miles de millones de pesos.

«Estamos hablando de unos 5.000 millones de pesos que maneja el consorcio», afirmó el concejal Federico Storani. Storani, junto con otro miembro del HCD local, exigió al Poder Ejecutivo municipal, encabezado por Juan Andreotti, que presente la documentación correspondiente a los movimientos financieros del Parque Náutico. Según Storani, «no sabemos cuáles empresas son las que custodian los predios, ni los sueldos de los empleados del consorcio, ni tampoco cuántos empleados hay».

El concejal Eduardo Cáceres detalló en una de las últimas sesiones legislativas diversos aspectos de la sociedad anónima de gestión mixta. Cáceres presentó un escrito solicitando información detallada sobre los empleados, incluyendo fecha de ingreso, cargo, jornada laboral y sueldo bruto, así como informes sobre el canon mensual y constancias de pagos realizados durante 2023. También demandó facturas mensuales y gastos de mantenimiento del período enero-diciembre 2023. Según Cáceres, «surge del Ejercicio 2023 del Consorcio Parque Náutico San Fernando SA, una pérdida de 34.349.633 pesos, con su consecuente disminución del Patrimonio Neto de la SAPEM».

Rendición de cuentas

La rendición de cuentas debía haberse efectuado entre el 15 de mayo y el 15 de junio pasado, plazo estipulado por el Tribunal de Cuentas, que puede demandar o sancionar a la empresa por incumplimiento. Sin embargo, Cáceres destacó que «no hay controles, se mal acostumbraron a los usos y costumbres. Es decir, al tener la mayoría y que nadie le pida una rendición de cuentas al municipio». Por su parte, Storani criticó que «cuando conforman una sociedad mixta no respetan la ley, pero después son rigurosos con los vecinos y comerciantes».

Además de la falta de información, los concejales también denunciaron que el Parque Náutico compite deslealmente con las guarderías privadas. El consorcio fija tarifas muy bajas, lo que ha generado quejas de las empresas del sector que no forman parte de la sociedad. Un amarre de una embarcación en el Parque Náutico ronda los 135.000 pesos mensuales, mientras que en otras empresas el costo es de 220.000 pesos. El Parque Náutico gestiona la demanda con unas 2.500 amarras distribuidas en cinco espejos de agua: Marina Punta Chica, Marina Buen Puerto, Marina Puerto Chico, Centro de Exposiciones y Marina del Norte.

Historia y participación del Municipio

En 2004, se conformó la sociedad con el Estado municipal de San Fernando como accionista mayoritario con el 51% de las acciones. El estatuto establece que el 40% de los ingresos del consorcio se destinan al distrito, dividido en un 25% en efectivo y un 15% en obras vinculadas al área de influencia del proyecto. Sin embargo, Storani mencionó que «no tenemos conocimiento de ninguna construcción que sea beneficiosa para la comunidad«.

En medio de la disputa por la recolección de basura en la Ciudad de Buenos Aires, un incidente notable capturó la atención pública y provocó indignación entre los vecinos. Un camión de basura estuvo a punto de incendiarse y, en su intento de evitar el fuego, descargó una gran cantidad de residuos sobre la Avenida Belgrano, generando una reacción inmediata en las redes sociales.

El video del camión de basura, que rápidamente se viralizó, muestra al vehículo arrojando una montaña de basura en plena Avenida Belgrano. Las imágenes fueron interpretadas como una respuesta gremial al conflicto en curso entre el Gobierno de la Ciudad y el sindicato de Camioneros, encabezado por los Moyano.

La Ciudad de Buenos Aires amaneció repleta de basura

El hecho ocurrió en la Avenida Belgrano al 3400 y, según informaron, una cuadrilla de la empresa contratista se presentó minutos después para limpiar el lugar. Este incidente sucedió al final de una jornada en la que Buenos Aires amaneció con basura desbordando de los tachos y contenedores, como parte de una medida de fuerza del gremio en respuesta a la intención del gobierno de privatizar el negocio de las grúas.

Comunicado Oficial de Jorge Macri

Jorge Macri, jefe de gobierno, emitió un comunicado oficial explicando la situación. “La decisión de dar de baja la preadjudicación se tomó, ya que resultaba muy onerosa para la Ciudad y la ataba a ese contrato durante los próximos 10 años. Esa preadjudicación implicaba una erogación de las arcas públicas de 360 millones de dólares. Además, se estipulaba un anticipo de 8 millones de dólares para las empresas y obligaba al Gobierno a pagar el costo de operación, aunque no existieran acarreos”, explicó Macri.

El jefe de gobierno añadió que, a partir de ahora, “este servicio lo continuará prestando la Ciudad con un costo equivalente a menos de la mitad del valor calculado en ese proceso licitatorio”. Con esta medida, el gobierno porteño busca abrir una negociación con el sindicato de Camioneros, ofreciendo que los 310 trabajadores de las grúas sigan en SBASE o pasen a la órbita municipal, pero siempre bajo el convenio de Camioneros.

Reacción de los Vecinos ante el incidente con el Camión de Basura

El incidente y la situación en general han generado un malestar notable entre los vecinos de Buenos Aires, quienes exigen una solución rápida y efectiva. La gestión de residuos es un tema crucial para la calidad de vida en la ciudad, y este conflicto pone en relieve la necesidad de encontrar un equilibrio entre las demandas gremiales y la eficiencia del servicio público.

El conflicto por la basura en Buenos Aires no solo refleja un enfrentamiento entre el gobierno y un poderoso sindicato, sino también la complejidad de gestionar servicios públicos esenciales en un contexto económico desafiante. La resolución de este conflicto será clave para asegurar que la ciudad pueda mantener la limpieza y el orden, al mismo tiempo que se respetan los derechos laborales de los trabajadores involucrados.

Ignacio Díaz Bobillo, oriundo de Buenos Aires, descubrió su pasión por la astronomía a temprana edad. Su primer telescopio, recibido a los 11 años, marcó el inicio de una travesía que lo llevaría desde el Planetario de Buenos Aires hasta la NASA. “Recuerdo la primera vez que observé Saturno con ese telescopio en el patio de nuestra casa en Belgrano”, comenta con nostalgia.

Díaz Bobillo se formó en ingeniería en el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y luego obtuvo una maestría en Aeronáutica y Astronáutica en el MIT. Su carrera incluyó una pasantía en la Comisión Nacional de Investigaciones Espaciales (CONAE) y una estrecha colaboración con Miguel San Martín, un ingeniero de la NASA. Sin embargo, al regresar a Argentina, Díaz Bobillo se orientó hacia el mundo financiero y el comercio internacional, apartándose temporalmente de la astrofotografía.

En la década del 2000, Ignacio retomó su amor por la astrofotografía. Adquirió un telescopio especializado y construyó un observatorio en su hogar en General Pacheco. Comenzó a capturar impresionantes imágenes del espacio, utilizando filtros de banda angosta para superar la contaminación lumínica de la ciudad. Su sitio web, pampaskies.com, le permitió conectar con una comunidad global de astrofotógrafos y compartir sus impresionantes composiciones.

Reconocimiento internacional

Las imágenes de Díaz Bobillo, incluyendo la Nebulosa de la Hélice y los Pilares de la Creación, han sido publicadas por la NASA. Su técnica, que involucra largas exposiciones y el uso de filtros especializados, ha demostrado ser efectiva para obtener imágenes de alta calidad de objetos distantes en el espacio. Ignacio ha participado en el concurso Astronomy Photographer of the Year, obteniendo premios en la categoría de espacio profundo, y ha contribuido a proyectos de ciencia ciudadana de la NASA, como la fotometría de estrellas para el satélite TESS.

Díaz Bobillo planea establecer un nuevo observatorio en una ubicación con cielos más oscuros para retomar la fotografía en color natural, un proyecto que aún está en desarrollo. Su dedicación y pasión por la astrofotografía continúan inspirando a aficionados y profesionales por igual, demostrando que con perseverancia y amor por la ciencia, se pueden alcanzar las estrellas.

Aumento de la Pobreza en Argentina

Según un estudio reciente, la pobreza en Argentina llegó al 50,5% en el primer semestre de 2024. Aunque se registró una leve disminución en los últimos meses, el promedio del año muestra que más de la mitad de la población vive en condiciones de pobreza.

Antes de la publicación de los índices oficiales por parte del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), un estudio realizado por una universidad privada indicó que el 50,5% de la población argentina vive en situación de pobreza durante los primeros seis meses de 2024. Este porcentaje representa a más de 23.175.000 personas en todo el país.

El estudio fue elaborado por la Universidad Torcuato Di Tella (UTDT), basándose en datos trimestrales de la Canasta Básica Total (CBT) del INDEC. La metodología del estudio se actualiza mensualmente y está basada en proyecciones del mercado laboral.

Metodología y Resultados del Estudio

Según la UTDT, «para el promedio del ingreso total familiar (ITF) se proyectó un incremento interanual de 214,8%. Con estos datos y la simulación de los microdatos de la Encuesta Permanente de Hogares (EPH) del primer y segundo trimestre de 2024, se proyectó la tasa de pobreza». El informe revela que la proyección promedio de pobreza fue del 52,6% entre enero y marzo, y del 48,5% entre abril y junio, resultando en un promedio semestral del 50,5%.

Además, el informe indica que «alrededor del 50% de las personas viven en hogares urbanos pobres. La EPH, una encuesta representativa de la población urbana, estimó que en el semestre de referencia había 29,3 millones de personas en áreas urbanas, de las cuales aproximadamente 14,8 millones viven en hogares pobres».

Costo de Vida y Umbrales de Pobreza

En junio, el costo de la canasta básica total (CBT), que se utiliza para medir la pobreza, aumentó un 2,6%, la variación mensual más baja desde noviembre de 2021. Con este incremento, una familia tipo necesitó $873.169 para no ser considerada pobre.

Simultáneamente, la canasta básica alimentaria (CBA), que determina la línea de indigencia, subió solo un 1,6%, el aumento más bajo desde junio de 2020, cuando la demanda estaba deprimida por la cuarentena debido a la pandemia de Covid-19.

De acuerdo con los datos oficiales del INDEC, una familia compuesta por un hombre de 35 años, una mujer de 31 años, un hijo de 6 años y una hija de 8 años necesitó $393.319 en junio para no caer en la indigencia.