El piloto argentino Franco Colapinto atraviesa una de las semanas más exigentes de su carrera profesional de cara al Gran Premio de Las Vegas.
Con el Gran Premio de Las Vegas a la vuelta de la esquina, el joven corredor del equipo Alpine F1 Team inició una preparación intensiva en la sede de la escudería, en Enstone, Reino Unido, con un objetivo claro: llegar en su mejor forma a uno de los circuitos más exigentes y espectaculares del calendario.
El Gran Premio de Las Vegas no es una carrera más. Se trata de una cita que combina velocidad, espectáculo y riesgo en partes iguales.
El trazado urbano, iluminado por las luces de los casinos y los rascacielos del Strip, obliga a los pilotos a manejar a más de 320 km/h entre muros, con poca visibilidad y un asfalto que cambia constantemente de temperatura.
Para Franco Colapinto, el desafío tiene un sabor especial. En la edición anterior, sufrió un accidente brutal de más de 50 G de fuerza, del que salió ileso pero con una lección aprendida: en Las Vegas no hay margen de error.
Esta vez, el argentino llega decidido a redimirse y demostrar que está preparado para competir de igual a igual con los mejores del mundo.
La preparación de Franco Colapinto en Enstone
Durante la semana previa al Gran Premio, Colapinto centrará su preparación en la fábrica de Alpine F1 Team. Allí pasará horas en el simulador, repasando cada curva, cada frenada y cada posible escenario de carrera.
El trabajo se enfoca en tres pilares fundamentales:
- Adaptación al circuito nocturno, donde las referencias visuales son distintas y los reflejos deben ser milimétricos.
- Gestión de los neumáticos, un punto clave en Las Vegas, donde las temperaturas varían drásticamente entre el inicio y el final de la carrera.
- Ajuste del estilo de conducción al A525, un monoplaza que, según admiten desde el equipo, no es el más competitivo de la parrilla.
Lejos del bullicio mediático, el piloto argentino mantiene un perfil bajo, enfocado en su progreso y en su trabajo con el equipo.
Quienes lo rodean aseguran que su actitud es la de un profesional maduro, consciente de la responsabilidad que implica representar a la Argentina en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Su objetivo inmediato es cerrar la temporada con actuaciones sólidas, sumando experiencia y puntos que refuercen su lugar en la grilla de 2026.
Una carrera accidentada en el GP de Brasil
En Brasil, su última participación, una accidentada Sprint y un 15º puesto final dejaron sensaciones encontradas. Pero Colapinto no se desanima: entiende que cada fin de semana en la Fórmula 1 es una oportunidad para aprender.
“Mi meta es conducir bien, aprovechar cada sesión y seguir creciendo como piloto”, comentó días atrás en una entrevista. Esa frase sintetiza su enfoque para Las Vegas: trabajo silencioso, disciplina y mentalidad positiva.
Uno de los grandes retos que enfrenta Franco es el rendimiento del A525, el auto con el que compite esta temporada.
Según los especialistas, se trata de uno de los coches menos competitivos del año, con dificultades de tracción y velocidad punta.
Su compañero de equipo, con más experiencia en la categoría, solo ha logrado sumar 22 puntos, lo que refleja el complejo panorama que atraviesa la escudería.
Sin embargo, desde Alpine destacan la capacidad de Franco para adaptarse rápidamente y mantener la calma incluso en condiciones adversas. Esa madurez, poco común en pilotos jóvenes, es uno de los motivos por los cuales la marca confía en él para seguir desarrollando el proyecto a largo plazo.
¿Cuándo corre Franco Colapinto en el GP de Las Vegas? Horarios y transmisiones
El Gran Premio de Las Vegas presenta una particularidad única: todas sus sesiones se corren de noche, adaptadas al horario local y, por lo tanto, en la madrugada argentina.
- Jueves 20: primera práctica a las 21:30 (hora argentina).
- Viernes 21: segunda práctica a la 1:00 y tercera a las 21:30.
- Sábado 22: clasificación a la 1:00 de la madrugada del domingo.
- Domingo: carrera principal de 50 vueltas, bajo las luces del Strip.
Este esquema obliga a los pilotos a reajustar sus ritmos biológicos, adaptando descanso, alimentación e hidratación. “Es como correr con el reloj invertido”, explicó un miembro del equipo técnico.
Un representante argentino en la élite mundial
A sus 21 años, Franco Colapinto ya hizo historia al convertirse en el primer argentino en disputar tres temporadas consecutivas en la Fórmula 1 desde Carlos Reutemann. Su presencia reavivó el entusiasmo del público local y volvió a poner a la bandera celeste y blanca en la categoría más prestigiosa del automovilismo.
De cara a 2026, la Fórmula 1 introducirá un cambio técnico profundo: autos más pequeños, motores híbridos con mayor eficiencia eléctrica, neumáticos nuevos y aerodinámica rediseñada. Franco Colapinto y su equipo trabajan para acumular datos y experiencia que les permitan llegar preparados a ese nuevo escenario.
