Descubrimiento Histórico de Rusia en la Antártida

Rusia descubrió la mayor reserva de petróleo del mundo en la Antártida, según lo reportado por The Telegraph. Este hallazgo se ha realizado en aguas que están sujetas a disputas entre Reino Unido, Argentina y Chile. A pesar de que la explotación de recursos está prohibida en esta región, este descubrimiento ha generado una serie de controversias.

Rusia ha sido informado sobre el hallazgo de una reserva que asciende a un total de 511.000 millones de barriles de petróleo en la Antártida, lo que equivale a diez veces la producción del Mar del Norte en un período de 50 años, o incluso a 30 veces la magnitud de Vaca Muerta.

La Ubicación del Petróleo en la Antártida

Según los informes, este petróleo fue descubierto en el Territorio Antártico Británico, una zona también disputada por Argentina y Chile. Esta área, en su mayoría cubierta de hielo en un 99%, se extiende desde el Polo Sur hasta la Península Antártica y el Mar de Weddell. Es importante tener en cuenta que el reclamo de soberanía sobre las Islas Malvinas sigue siendo un tema relevante en las Naciones Unidas.

El descubrimiento de estas enormes reservas plantea dudas sobre si Rusia y sus aliados cumplirán con los compromisos internacionales que protegen el territorio antártico. Aunque David Rutley, ministro para las Américas del Reino Unido, expresó su confianza en las garantías proporcionadas por el Kremlin con respecto a sus investigaciones científicas, varios expertos advierten sobre posibles acciones similares a las que se están llevando a cabo en Ucrania.

Protección del Territorio Antártico

En la actualidad, la Antártida está protegida por el Tratado Antártico de 1959, que prohíbe explícitamente la explotación minera y petrolera en la región. Sin embargo, en un contexto mundial marcado por conflictos como la guerra en Ucrania y las tensiones entre China y Estados Unidos, la estabilidad de este tratado se ve amenazada.

Aunque el Tratado Antártico no será revisado hasta 2048, cualquier país firmante puede retirarse en cualquier momento. Según Alan Hemmings, profesor y comandante de la estación de investigación británica en la Antártida durante la Guerra de Malvinas, cualquier intento de explotar los recursos petroleros de la Antártida sería catastrófico para todos. En este sentido, el artículo de The Telegraph nos alerta sobre el futuro incierto de este territorio, en medio de las crecientes tensiones entre actores globales.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, defendió el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), contemplado en la Ley Bases, al señalar que no configura «el saqueo del país», sino que será un «impulso a la economía».

«No es el saqueo del país, es el impulso a la economía y al empleo», manifestó durante su habitual rueda de prensa al hablar acerca del RIGI.

Esta mañana, desde la sala de conferencias de Casa Rosada el funcionaria planteó que el Régimen Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI) «dará impulso a la economía, a las inversiones y al empleo», y permitirá «triplicar el nivel de las exportaciones en una década».

En la misma línea, señaló que en la Argentina «el PBI per cápita es el más bajo de hace 13 años y hace 10 que el volumen de exportaciones y el empleo no crecen», al tiempo que destacó que atraerá «inversiones superiores a los 200 millones de dólares que no se realizan si no existe la estabilidad tributaria y cambiaria que hoy estamos intentando generar».

El funcionario resaltó que el nuevo Régimen de Incentivos «va a significar más empleo, más empresas pagando impuestos en la Argentina y el desarrollo de toda una cadena productiva», y subrayó: «No es nuestra filosofía morir con lo nuestro y dejar las cosas como están».

«El RIGI establece una serie de beneficios en inversiones superiores a los 200 millones de dólares que, por el desastre macroeconómico generado en los últimos 20 años, no se realizan si no existe la estabilidad tributaria y cambiaria que hoy estamos intentando generar», remarcó.

Asimismo, sostuvo que Chile exporta 52 mil millones de dólares por año y Perú 42 mil millones, mientras que en Argentina lo hace por menos de 4 mil millones de dólares. «Con las inversiones adecuadas, en una década este nivel podría triplicarse», prometió.

«El RIGI es algo que le puede dar un impulso a la economía, a las inversiones y al empleo para dejar atrás la decadencia en la que estamos inmersos en Argentina», concluyó Adorni.

Noticias Argentinas

La Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA) ha emitido la Disposición 29/2024, modificando las reglas sobre los documentos requeridos para circular con vehículos en Argentina. Esta disposición, publicada en el Boletín Oficial, trae cambios significativos respecto a la cédula de identificación para autorizados a conducir, comúnmente conocida como cédula azul.

La Cédula Azul ya no es obligatoria

La cédula azul, que anteriormente era un requisito indispensable para la circulación vehicular en el país, ya no será exigible según lo establecido en la Disposición 29/2024 de la DNRPA.

Aquellas cédulas azules emitidas con anterioridad a la disposición seguirán siendo válidas hasta que sean revocadas por el titular que las solicitó.

A diferencia de la cédula azul, la cédula verde no tendrá fecha de vencimiento. Esta podrá presentarse tanto en formato físico como en versión digital a través de la aplicación Mi Argentina.

La disposición se fundamenta en el Decreto de Necesidad y Urgencia N° DNU-2023-70, el cual establece la no caducidad de las Cédulas de Identificación. En consecuencia, la existencia de la cédula de identificación para autorizados a conducir carecería de sustento y aplicación práctica.

Documentación Obligatoria para Circular en Automóvil

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), los conductores deben contar con los siguientes documentos y elementos de seguridad para circular en todo el territorio nacional:

• Documento Nacional de Identidad (DNI).
• Licencia Nacional de Conducir.
• Cédula verde (o cédula azul vigente y autorizada por el titular en ausencia de la cédula verde).
• Comprobante de seguro vigente.
• Constancia de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV).
• Chapas patente colocadas visibles, en buen estado y sin alteraciones.
• Extintor de incendios con fecha de vigencia actualizada y balizas triangulares.

Para más información, puedes acceder a la Disposición 29/2024 de la DNRPA en el siguiente enlace: https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/307350/20240513.

Este desembolso para los 135 partidos bonaerenses se da en el marco de un inédito ajuste del Gobierno nacional que está afectando la recaudación de la provincia y los municipios.

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, encabezó este lunes el acto en el que se firmó el segundo desembolso del Fondo de Fortalecimiento Fiscal Municipal (FFFM), que asciende a $37.549 millones para los 135 partidos bonaerenses. Fue en el Teatro Argentino de La Plata, junto a la vicegobernadora Verónica Magario; los ministros de Economía, Pablo López, y de Gobierno, Carlos Bianco; la jefa de Asesores, Cristina Álvarez Rodríguez; intendentas e intendentes bonaerenses.

Kicillof destacó que “estamos atravesando una situación inédita en la Argentina, producto de un Gobierno nacional que se ha desentendido de los problemas cotidianos de los argentinos y las argentinas”. “El federalismo y las atribuciones de la Nación no son optativas: aunque su marco ideológico les diga que todo lo va a resolver el mercado, juraron sobre una Constitución Nacional que les otorga responsabilidades y los hace garantes de determinados derechos”, agregó.

“Nosotros no pensamos tomar ese ejemplo: en este momento en el que nuestro pueblo está experimentando una angustia muy grande, no le podemos responder con crueldad y egoísmo, sino con más presencia del Estado y solidaridad entre la Provincia y los municipios para dar respuesta”, expresó el Gobernador y añadió: “La recesión, la caída de la recaudación y la quita ilegal de fondos por parte del Gobierno nacional impacta sobre la provincia y los distritos: hoy estamos demostrando que el Gobierno provincial no deserta, respeta el federalismo y reconoce la importancia de las y los intendentes”.

La segunda cuota del FFFM representa más del 30% de los $116.000 millones que los distritos recibirán este año. Se trata de un instrumento creado en diciembre de 2023 a partir de la Ley Nº15.480, que establece la transferencia de fondos no reintegrables y de libre disponibilidad a partir del Coeficiente Único de Distribución (CUD). 

“Frente a un Gobierno nacional que decidió interrumpir las transferencias de recursos a las provincias, nosotros cumplimos con la Ley y les damos apoyo a los municipios en este contexto tan difícil”, sostuvo López y agregó: “Con esta segunda cuota del FFFM, ya distribuimos este año cerca de $50 mil millones entre todos los distritos bonaerenses”.

Este desembolso se da en el marco de un inédito ajuste del Gobierno nacional que está afectando la recaudación de la provincia y los partidos bonaerenses. La provincia de Buenos Aires fue la más afectada por el recorte de transferencias no automáticas de la Nación: a abril de este año, implicó un recorte de un billón de pesos, monto que alcanzaría para financiar más de un año del Servicio Alimentario Escolar. Asimismo, los municipios han sufrido una pérdida de coparticipación de $88.000 que equivale a casi la mitad de su masa salarial neta.

“Nuestro compromiso es trabajar codo a codo con las y los intendentes para amortiguar los efectos de las políticas económicas y la deserción del Gobierno nacional”, resaltó Kicillof y concluyó: “Invito a todos y todas las intendentes a que sean parte de los reclamos que impulsamos para defender a la provincia de Buenos Aires”.

Más cooperación y asistencia a los partidos bonaerenses

Durante la jornada, el Gobernador y el secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe, firmaron un convenio de cooperación que permitirá brindar asistencia técnica a los partidos bonaerenses para la elaboración de planes de ordenamiento territorial y mejora de sus Códigos de Planeamiento Urbano. 

Además, se pondrán en marcha capacitaciones para agentes municipales por parte de profesionales de la Dirección Provincial de Ordenamiento Urbano y Territorial (DPOUT) y se llevará adelante una revisión del Decreto-Ley 8912/77 de la dictadura para presentar un nuevo proyecto en materia de ordenamiento urbano y territorial. 

“Estamos realizando un trabajo articulado entre las distintas áreas de gobierno para aportar herramientas que promuevan el fortalecimiento y mejora de las capacidades de gestión de los gobiernos municipales”, afirmó Bianco, quien además anunció la puesta a disposición de los distritos del sistema de Gestión Documental Electrónica de la provincia de Buenos Aires (GDEBA) y el fortalecimiento de los fondos destinados al Programa Puentes para finalizar la construcción de 18 centros universitarios en el interior.

Estuvieron presentes también las ministras de Hábitat y Desarrollo Urbano, Silvina Batakis, y de Mujeres y Diversidad, Estela Díaz; sus pares de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez; de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; de Justicia y Derechos Humanos, Juan Martín Mena; de Seguridad, Javier Alonso; de Desarrollo de la Comunidad, Andrés Larroque; y de Transporte, Jorge D´Onofrio; la presidenta del Instituto Cultural, Florencia Saintout; la secretaria general de la Gobernación, Agustina Vila; el asesor general de Gobierno, Santiago Pérez Teruel; el director ejecutivo de ARBA, Cristian Girard; la directora ejecutiva del Organismo Provincial de Integración Social y Urbana (OPISU), Romina Barrios; y el director del Teatro Argentino, Ernesto Bauer.

Cese de las Exportaciones y Despidos Masivos en FATE

La reconocida compañía fabricante de neumáticos, Fate, ha dado a conocer una noticia que impacta tanto en su operatividad como en el empleo. Con el anuncio de cesar las exportaciones, la empresa se ve obligada a realizar una adecuación en su planta industrial ubicada en San Fernando, lo que conlleva al lamentable despido de 97 trabajadores. Esta decisión responde a una serie de desafíos que la empresa enfrenta, principalmente ligados a la pérdida de competitividad en el ámbito exportador y a la disminución de la demanda en el mercado interno.

La decisión de dejar de exportar e incluso reducir su personal se fundamenta en múltiples factores que inciden directamente en los costos de producción. Entre estos factores, se destacan la carga impositiva abusiva, las restricciones cambiarias para la adquisición de insumos del extranjero, así como también los sobrecostos derivados de la legislación laboral vigente. Todos estos elementos contribuyen significativamente a encarecer el proceso de fabricación, lo que repercute en un precio final poco competitivo en comparación con los neumáticos producidos en otros países.

Desafíos en el Mercado Internacional

La empresa Fate señala que estos costos distorsivos no son una realidad en otros países donde la producción de neumáticos es llevada a cabo. Esta disparidad de costos resulta en una brecha de competitividad insuperable, lo que imposibilita la continuación de las exportaciones hacia mercados donde la marca tiene presencia histórica. Asimismo, se resalta la competencia desigual entre la producción nacional y el mercado exterior, donde otros países otorgan subsidios e incentivos a sus fabricantes, mientras que en Argentina se enfrentan a sobrecostos y derechos de exportación, situando a Fate en una posición desventajosa.

El comunicado emitido por la compañía también destaca la situación del mercado interno argentino, caracterizado por su debilidad en controles y mecanismos de defensa comercial. Esta vulnerabilidad facilita la entrada de neumáticos importados en condiciones desleales, infringiendo principios básicos del comercio internacional y la libre competencia.

Ante este panorama, el gobierno ha tomado medidas recientes para reducir los costos de importación de neumáticos con el fin de disminuir los precios para los consumidores locales. Sin embargo, la producción nacional continúa en declive, lo que evidencia la complejidad de la situación.

El Futuro de Fate

A pesar de los desafíos, Fate ha realizado importantes inversiones en tecnología con el objetivo de mejorar su competitividad y costos. Sin embargo, ante la falta de alternativas viables para su producción exportable y la disminución de la demanda interna, se hace necesario adaptar el modelo operativo de la planta industrial al contexto actual.

El cese de exportaciones y los despidos anunciados por Fate son el resultado de una serie de desafíos tanto internos como externos que impactan negativamente en la competitividad de la empresa. Ante esta situación, es fundamental buscar soluciones que permitan garantizar la continuidad operativa y el empleo, manteniendo el compromiso de ofrecer productos y servicios de calidad a sus clientes y consumidores, como lo han hecho durante sus 80 años de trayectoria.

El gobierno, bajo la administración de Javier Milei, ha anunciado un aumento en los precios del Biodiesel y Bioetanol, componentes esenciales para el corte obligatorio de las naftas y el gasoil. Este aumento podría reflejarse pronto en los surtidores de las estaciones de servicio, ya que, según la legislación vigente, los combustibles deben contener al menos un 12% de biocombustibles.

Subida de Precios en los Biocombustibles

El biodiesel, utilizado en la mezcla con el gasoil, y el bioetanol, empleado en la mezcla con la nafta, han experimentado un ajuste en sus precios mínimos de adquisición. Según lo establecido en las Resoluciones 71/2024, 72/2024 y 73/2024, publicadas en el Boletín Oficial y firmadas por el secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, se han determinado los nuevos precios.

El precio mínimo de adquisición del biodiesel se ha fijado en 938.540 pesos por tonelada, mientras que el bioetanol elaborado a base de maíz se ha establecido en 570 pesos por litro y el bioetanol de caña de azúcar en 622 pesos por litro. Estos precios regirán durante el mes de mayo de 2024 y hasta la publicación de nuevas tarifas.

Impacto en los Precios de las Naftas

Las petroleras, al estar obligadas por ley a incorporar biocombustibles en sus productos, enfrentarán un aumento en sus costos de producción. Se prevé que estas empresas trasladen este incremento a los precios en surtidor, como es habitual en tales circunstancias.

Además del aumento en los precios del biodiesel y bioetanol, se esperaba un incremento en los impuestos a los combustibles este mes, lo cual habría aumentado aún más los precios en los surtidores. Sin embargo, el gobierno ha decidido posponer este ajuste hasta junio para evitar un impacto inmediato en la inflación.

Se espera otro aumento en julio, aunque su implementación está siendo revisada por el gobierno. Es posible que este ajuste también se posponga para evitar un impacto significativo en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que es monitoreado mensualmente por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

El mercado de alquileres en Buenos Aires ha experimentado un notable crecimiento en los últimos cuatro meses, con un incremento de más del 300%. Este fenómeno, revelado por un informe reciente de Reporte Inmobiliario, plantea importantes interrogantes tras la derogación de la Ley de Alquileres en diciembre de 2023. Cada vez más propietarios optan por ofrecer sus inmuebles en pesos, con ajustes trimestrales según el Índice de Precios al Consumidor (IPC), lo que en muchos casos resulta en valores por encima del mercado.

Aumento Sostenido de la Oferta de Alquileres en Buenos Aires

De acuerdo con las estadísticas publicadas en mayo por Reporte Inmobiliario, abril registró el cuarto mes consecutivo de crecimiento en la Oferta de Alquileres en Buenos Aires. Este aumento ha revertido la tendencia observada durante el año pasado, cuando el número de unidades ofrecidas en pesos disminuía mes a mes.

En abril, la oferta de propiedades en alquiler aumentó significativamente, pasando de 1.874 unidades en marzo a 2.293 el mes siguiente. Esta cifra representa un incremento del 316% en comparación con diciembre de 2023, cuando apenas se contabilizaban 551 unidades disponibles.

La mayor parte de la oferta de alquileres en pesos se concentra en departamentos de dos ambientes, seguidos por los monoambientes y los de tres ambientes. Sin embargo, el número de departamentos de tres dormitorios disponibles sigue siendo limitado en comparación con el promedio histórico.

Inquilinos y Propietarios

La derogación de la Ley de Alquileres, establecida por el DNU 70, ha llevado a que los contratos vuelvan a pactarse con ajustes trimestrales y acuerdos de larga duración. Muchos propietarios han optado por ajustar los precios únicamente en moneda nacional, debido al comportamiento estancado del dólar.

El aumento de los precios de alquiler por encima del valor del mercado está generando dificultades para los inquilinos. Muchos de ellos se encuentran con ajustes significativos en los montos de alquiler, lo que pone en riesgo su capacidad de pago. Además, la migración de propiedades de alquiler temporario al alquiler tradicional está cambiando el panorama del mercado.

Expertos del sector inmobiliario sugieren que la regulación del mercado de alquileres debería incentivarse a través del acceso al crédito hipotecario. Esto permitiría que quienes alquilan tengan la oportunidad de comprar su propia vivienda, reduciendo así la dependencia del mercado de alquiler.

El mercado de alquileres en Buenos Aires está experimentando un período de transformación, marcado por un aumento significativo en la oferta de propiedades y cambios en los patrones de alquiler. Para garantizar un equilibrio sostenible, es crucial implementar medidas que protejan los intereses tanto de los inquilinos como de los propietarios, promoviendo el acceso a la vivienda propia como una alternativa viable.

El ministro del Interior, Guillermo Francos, muestra confianza en el respaldo legislativo para la aprobación de la Ley Bases en el Senado, mientras responde a las críticas de Rubén «Pollo» Sobrero.

Los Votos para la Aprobación de la Ley Bases en el Senado

El ministro del Interior, Guillermo Francos, expresó hoy su convicción sobre la viabilidad de la aprobación de la Ley Bases impulsada por el presidente Javier Milei en el Congreso, tras la aprobación inicial en la Cámara de Diputados.

«Tenemos los votos necesarios para aprobar la ley. No es una mera percepción, sino el resultado de nuestras conversaciones con los senadores. Aunque puedan surgir discrepancias en ciertos puntos, muchas de ellas serán consideradas en el texto final para aclarar aspectos», afirmó Francos en una entrevista radial.

Asimismo, el funcionario destacó las particularidades del Senado en comparación con la Cámara de Diputados en el proceso de aprobación de la Ley Bases. «No me preocupa que se realicen modificaciones que enriquezcan la ley, luego será nuevamente revisada por Diputados para su aprobación final», agregó.

Accidente de Trenes en Palermo

Francos también aprovechó para responder a las críticas formuladas por el líder sindical ferroviario Rubén «Pollo» Sobrero respecto al reciente incidente entre trenes.

«Escuché los comentarios de Sobrero y me parecieron totalmente infundados. Culpar al presidente actual por problemas en una infraestructura que lleva años deteriorándose carece de sentido», declaró.

En esta línea, Francos señaló a la dirigencia sindical como parte del problema, acusándolos de mantenerse en sus cargos durante largos períodos y contribuir a estructuras que perpetúan su poder.

«Quienes buscan reformar el status quo se enfrentan a aquellos que han sacado provecho durante años de una situación política o de estructuras sindicales que los mantienen en el poder. Es común ver en Argentina líderes sindicales con mandatos prolongados», enfatizó.

Además, el ministro destacó que el accidente en el tren San Martín refleja la situación de la infraestructura en Argentina, la cual se encuentra en un estado de deterioro significativo. «Es un símbolo de lo que sucede con la infraestructura en nuestro país, que ha sido descuidada durante años. Los trenes y las carreteras no han recibido el mantenimiento necesario», concluyó.

Sobre el Debate de la Ley de Bases

El Senado de la Nación retomará el debate en comisión del proyecto de Ley Bases y paquete fiscal este lunes. La reunión plenaria de las comisiones de Legislación General, Presupuesto y Hacienda, y Asuntos Constitucionales está programada para las 15 horas. Se busca obtener dictamen esta semana para considerarlo en sesión el jueves 23 de mayo.

Tras el intento fallido de emitir dictamen por parte de La Libertad Avanza, el Senado retoma el tratamiento del proyecto de Ley Bases y paquete fiscal. El jueves pasado, se había entrado en cuarto intermedio.

A diferencia de lo esperado por el oficialismo, que buscaba un dictamen rápido, el ritmo de ambos proyectos en el Senado está siendo marcado por los bloques dialoguistas. Se anticipa una votación más reñida que en Diputados.

El panorama actual hace que el dictamen que permitiría el avance al recinto de La Libertad Avanza sea incierto. De mantenerse el ritmo actual, la llegada al hemiciclo senatorial podría darse el jueves 23 de mayo, apenas dos días antes del Pacto de Mayo convocado por el presidente Javier Milei en la ciudad de Córdoba.

Próximos Pasos en el Debate

Ampliación de Expositores

El jueves, a través del presidente Provisional del Senado, Bartolomé Abdala, se aceptó la solicitud del kirchnerismo de incluir nuevos expositores, aunque sin detallar quiénes serían. La senadora Juliana Di Tullio había anticipado la solicitud de la visita de la CGT, las dos CTA y la OIT al plenario.

Temas Clave en Discusión

Durante la primera semana de estudio, varios puntos del proyecto de Ley Bases y paquete fiscal han sido objeto de discusión y sugieren posibles modificaciones. Entre estos se destacan el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), Ganancias, el nuevo blanqueo de capitales, la moratoria y la reforma laboral.

Desafíos del Calendario

El calendario presenta un desafío para el oficialismo, ya que el miércoles 15 se presentará por primera vez en el recinto el informe de gestión del jefe de Gabinete, Nicolás Posse.