La Nación acordó reforzar las compensaciones a las empresas de 104 líneas de colectivos del AMBA para evitar aumentos en los pasajes y recortes de frecuencias. La medida no incluye a los servicios de jurisdicción porteña o bonaerense.

El Gobierno nacional acordó con las cámaras empresarias de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) una actualización de los subsidios para las líneas bajo jurisdicción nacional. El objetivo es sostener las tarifas sin aumentos hasta enero de 2027 y evitar una reducción de los servicios ante el incremento de los costos operativos.

El entendimiento se alcanzó el jueves 29 de octubre, después de una reunión entre la Secretaría de Transporte y representantes del sector. Según informaron Radio Mitre y TN, los detalles del nuevo esquema serán publicados en el Boletín Oficial.

Qué colectivos mantendrán el precio del boleto

La decisión alcanza a 104 líneas nacionales que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense. Para esos servicios, el boleto mínimo informado es de $742,81 y la intención oficial es mantenerlo sin cambios durante el período acordado.

Esto no significa que se congelen todas las tarifas del AMBA. Los colectivos que dependen de la Ciudad y de la provincia de Buenos Aires tienen esquemas de actualización propios. Según Infobae, para el 1° de noviembre están previstos aumentos en esas dos jurisdicciones.

Cómo funcionará el refuerzo de subsidios

El acuerdo contempla revisar mensualmente la estructura de costos desde octubre hasta enero. En lugar de trasladar esas variaciones al precio que abonan los pasajeros de las líneas nacionales, la Nación prevé cubrirlas mediante mayores compensaciones económicas a las operadoras.

El Gobierno sostuvo que utilizará ahorros previos del sistema de subsidios para financiar el refuerzo. Hasta el momento, no se informó de manera definitiva cuánto recibirá cada empresa. El antecedente de la actualización de costos había sido comunicado el 20 de octubre, según publicó Radio Nacional.

La deuda reclamada por las empresas

Otro punto de las conversaciones fue una deuda de $40.000 millones que reclaman las cámaras empresarias. La Nación ofreció cancelarla en tres cuotas, mientras que las compañías solicitaron recibir el monto completo en un solo pago. Por ahora, se trata de una propuesta de regularización y no de una deuda efectivamente saldada.

Las empresas habían advertido que la insuficiencia de ingresos podía obligarlas a reducir frecuencias, especialmente en horarios nocturnos. También mencionaron el peso de los costos de funcionamiento, las negociaciones salariales y las obligaciones de fin de año.

Qué cambia para los pasajeros del AMBA

Para quienes utilizan colectivos nacionales, la medida busca conservar el valor del pasaje y la prestación habitual del servicio. Sin embargo, los pasajeros deberán distinguir qué jurisdicción regula cada línea, porque el acuerdo nacional no modifica automáticamente las tarifas de los recorridos provinciales o porteños.

La implementación concreta y los montos de las compensaciones quedarán sujetos a las disposiciones oficiales que se publiquen. Hasta entonces, el anuncio debe entenderse como un acuerdo para reforzar los subsidios y no como constancia de pagos ya efectuados.