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Mundial 2026: la preparación de la selección argentina que desata críticas en Europa

La previa del Mundial 2026 ha quedado envuelta en una fuerte polémica internacional, luego de que un reconocido medio europeo calificara como un “bochorno” la planificación de la selección argentina. A meses de la máxima cita del fútbol, la elección de rivales para los amistosos ha sido duramente cuestionada, generando un clima de incertidumbre en torno al vigente campeón del mundo.

La preparación de la selección argentina rumbo al Mundial 2026 ha sido señalada con dureza por el diario español AS, que ha puesto el foco en la calidad de los rivales elegidos para los últimos amistosos.

Según el análisis, “crece la indignación por los rivales enfrentados en este ciclo”, una frase que resume el malestar que ha comenzado a instalarse en el fútbol internacional respecto al camino elegido por la Albiceleste.

La decisión de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) de cerrar la preparación ante Honduras e Islandia, ubicados en los puestos 66 y 75 del ranking FIFA, ha sido interpretada como una falta de exigencia competitiva en la antesala del Mundial.

Los amistosos que desataron la polémica antes del Mundial

Los últimos compromisos de Argentina antes del Mundial han sido programados en Estados Unidos, donde el equipo disputará dos encuentros clave:

  • El 6 de junio en el Kyle Field de Texas frente a Honduras
  • El 9 de junio en el Jordan-Hare Stadium de Alabama contra Islandia

Estos partidos han sido definidos como el cierre del ciclo de preparación, aunque lejos de generar confianza, han intensificado las críticas sobre la planificación deportiva.

Desde el medio europeo se ha remarcado que, con estos encuentros, “la AFA pone punto final a una preparación que ha dejado mucho que desear”, subrayando la ausencia de rivales de peso internacional.

El cuestionamiento no se limita a estos últimos amistosos. A lo largo del ciclo posterior a la consagración en Qatar 2022, la selección argentina habría enfrentado mayormente a equipos de menor jerarquía.

Entre los rivales recientes aparecen:

  • Panamá, Curazao y Australia en 2023
  • El Salvador, Costa Rica y Guatemala en 2024
  • Puerto Rico y Angola en 2025
  • Zambia y Mauritania en los últimos compromisos

Este recorrido ha sido interpretado como una preparación carente de desafíos reales, ya que no se han concretado enfrentamientos ante selecciones consideradas favoritas o de élite mundial, más allá de las competiciones oficiales.

El impacto de la “Messimanía” en la previa del Mundial

Mientras las críticas deportivas crecen, la figura de Lionel Messi continúa generando un fenómeno global. Desde su llegada a la Major League Soccer, la expectativa por verlo en acción ha sido exponencial.

Estadios emblemáticos como el Arrowhead Stadium, el Gillette Stadium y el Mercedes-Benz Stadium han registrado llenos totales cada vez que el capitán argentino ha sido protagonista.

En este contexto, la preparación del equipo también ha sido atravesada por un fuerte componente comercial y mediático, impulsado por la llamada “Messimanía”, que ha llevado multitudes a cada presentación.

El cierre de la preparación en territorio estadounidense no solo responde a cuestiones deportivas, sino también estratégicas. Autoridades de las sedes elegidas han celebrado la presencia del campeón del mundo como un evento de gran magnitud.

Desde la Universidad de Auburn, se ha destacado que recibir a Argentina representa “una oportunidad extraordinaria”, mientras que desde Texas A&M se ha señalado que el evento será clave para atraer aficionados de todo el mundo.

Sin embargo, esta dimensión comercial ha sido observada con recelo por algunos analistas, quienes consideran que el foco debería estar puesto en la competitividad de cara al Mundial.

Ramón Lanús potencia la Patrulla Municipal con un plan de formación para nuevos agentes en San Isidro

El intendente visitó el Centro de Formación “Santa Rita” para supervisar el entrenamiento de los nuevos oficiales. El objetivo de este plan es reforzar la prevención con agentes capacitados en táctica operativa y resolución de crisis, con foco en el entrenamiento físico y psicoemocional. 

Con el objetivo de elevar el estándar operativo de las fuerzas locales, el intendente de San Isidro, Ramón Lanús, encabezó hoy una jornada de supervisión en el Centro de Formación “Santa Rita”. Allí analizó el avance del curso que atraviesan los nuevos aspirantes y destacó que la profesionalización de la Patrulla Municipal es un eje central para garantizar el orden y la seguridad en el distrito.

“No nos quedamos solo en la tecnología; invertimos en la capacitación de quienes tienen que cuidarnos. Queremos oficiales que actúen con determinación frente al delito, pero que también tengan la inteligencia emocional y la vocación de servicio necesarias para asistir al vecino en el momento en que más lo necesita”, afirmó Lanús, tras dialogar con los aspirantes sobre sus expectativas y las demandas de cada barrio.

El programa de entrenamiento, que actualmente alcanza a una nueva camada de 26 oficiales conductores y 20 oficiales de patrulla a pie, se estructura en 12 materias técnicas. El plan de estudios incluye contenidos específicos como Criminalística y refuerza la Geografía Operativa, una herramienta clave para optimizar recorridos y reducir los tiempos de respuesta ante alertas del Centro de Monitoreo.

El proceso de selección, de carácter exigente, evaluó a 350 postulantes, de los cuales 57 ingresaron a la instancia de formación. Desde la Secretaría de Seguridad destacaron que el criterio está puesto en la excelencia operativa: “Buscamos consolidar el perfil de un oficial profesional, incorporando herramientas que le permitan intervenir de manera más segura y eficiente. Esto implica perfeccionar procedimientos, capacidades físicas y manejo de crisis con una preparación táctica superior”, afirmaron.

En el Centro de Formación “Santa Rita”, los aspirantes realizan prácticas de defensa personal y entrenamiento físico operativo. En paralelo, los oficiales que se desempeñarán como conductores se especializan en pistas que recrean escenarios de persecución y maniobras evasivas en entornos urbanos.

Estas acciones fortalecen una estructura integrada por 444 oficiales en capacitación permanente, 130 patrullas y 46 motocicletas, y potencian el despliegue de unidades especializadas como la Brigada de Operaciones Inmediatas (B.O.I.) y la Brigada de Orden Urbano (B.O.U.).

El sistema se completa con la integración tecnológica gestionada desde el Centro de Monitoreo, desde donde se coordinan 2.646 cámaras de videovigilancia y el Anillo Digital compuesto por 170 lectoras de patentes. Este sistema permite detectar e interceptar vehículos con pedido de captura en cuestión de minutos. Además, el programa “Ojos en Alerta” continúa consolidándose como un canal directo con los vecinos, permitiendo que cualquier reporte vía WhatsApp active una respuesta inmediata de la Patrulla Municipal durante las 24 horas.

Multas a colectivos: el Gobierno sancionará a empresas por la baja en la frecuencia del servicio

La crisis del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sumó un nuevo capítulo. En medio de reclamos por demoras, largas esperas y menor cantidad de unidades en circulación, el Gobierno decidió avanzar con multas a colectivos y empresas que reduzcan la frecuencia del servicio, en una medida que busca garantizar la normalidad del sistema.

La decisión fue adoptada luego de que se detectaran irregularidades en la prestación, pese a que las compañías continúan recibiendo subsidios estatales. Desde el Ejecutivo, la postura es clara: no se tolerarán recortes en el servicio que perjudiquen a los usuarios.

Durante los últimos días, miles de pasajeros denunciaron esperas prolongadas y unidades colapsadas, especialmente en horarios pico. La situación se agravó en varias líneas, donde la frecuencia fue reducida de manera significativa, afectando la conectividad diaria.

Según fuentes oficiales, la caída en la cantidad de colectivos en circulación no responde a una causa justificada, ya que el Estado viene cumpliendo con los pagos previstos para sostener el sistema. En este contexto, se resolvió intensificar los controles y aplicar sanciones económicas a las empresas incumplidoras.

Cómo serán las multas a colectivos

El esquema de penalizaciones contempla multas económicas de alto impacto, diseñadas para obligar a las empresas a restablecer el servicio. Las sanciones pueden variar según la gravedad de la infracción, pero incluyen:

  • Multas equivalentes a cientos o miles de boletos mínimos
  • Penalizaciones por reducción injustificada de frecuencias
  • Sanciones más severas ante interrupciones reiteradas del servicio

En casos extremos, cuando se verifique una falta grave, podría considerarse el abandono del servicio, lo que abriría la puerta a medidas aún más contundentes, como la revisión de concesiones.

Empresas en alerta: el reclamo por los costos

Desde el sector empresario, la respuesta no tardó en llegar. Las cámaras que agrupan a las compañías de transporte sostienen que la reducción de frecuencias es consecuencia directa del aumento de costos operativos, entre ellos:

  • El incremento del precio del combustible
  • La presión inflacionaria sobre salarios e insumos
  • El atraso en la actualización de subsidios

Sin embargo, desde el Gobierno se insiste en que los fondos transferidos deben garantizar un nivel mínimo de servicio, por lo que cualquier ajuste unilateral será sancionado.

Como parte de la estrategia oficial, se reforzaron los operativos de control en distintas líneas del AMBA, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las frecuencias establecidas.

Inspectores comenzaron a relevar:

  • Cantidad de unidades en circulación
  • Intervalos entre servicios
  • Condiciones generales del transporte

A partir de estos relevamientos, se labran actas de infracción que pueden derivar en multas inmediatas, en una política de “tolerancia cero” frente a incumplimientos.

Mientras se desarrolla el conflicto, los usuarios siguen siendo los principales perjudicados. En paradas y estaciones se repite una escena cotidiana: largas filas, colectivos que tardan en llegar y viajes en condiciones de saturación.

El impacto no es menor. La baja frecuencia provoca:

  • Demoras en la llegada al trabajo o al estudio
  • Mayor estrés en los traslados diarios
  • Dificultades para planificar horarios

En este contexto, las multas buscan actuar como una herramienta de presión para normalizar el servicio, aunque su efectividad aún está en evaluación.

Paralelamente a la aplicación de sanciones, el Gobierno abrió una instancia de diálogo con las empresas de transporte, con el objetivo de evitar una escalada del conflicto.

En las reuniones se analizan:

  • La estructura actual de subsidios
  • Los costos operativos del sector
  • Posibles mecanismos de actualización

No se descarta que, en caso de no llegar a un acuerdo, puedan profundizarse las medidas de fuerza o extenderse los recortes en el servicio, lo que aumentaría la tensión en el sistema.

Artemis II: así será el impactante regreso a la Tierra de la histórica misión lunar de la NASA

La misión Artemis II marca un antes y un después en la exploración espacial moderna. Tras más de medio siglo desde la última misión tripulada alrededor de la Luna, este ambicioso proyecto de la NASA ha sido diseñado como un paso clave hacia el regreso definitivo del ser humano al satélite natural y, en el futuro, hacia Marte. En este contexto, el regreso a la Tierra de la tripulación ha sido concebido como una de las etapas más críticas, complejas y espectaculares del viaje.

La misión Artemis II ha sido concebida como el primer vuelo tripulado del programa Artemis, con el objetivo de validar los sistemas necesarios para futuras misiones lunares. Cuatro astronautas han sido enviados a orbitar la Luna y regresar a la Tierra en un viaje de aproximadamente diez días .

Este vuelo no incluye alunizaje, pero sí cumple un rol fundamental: probar la nave Orion en condiciones reales de espacio profundo, incluyendo soporte vital, navegación y reingreso atmosférico.

Además, el éxito de esta misión resulta clave para las próximas etapas del programa, que buscarán establecer una presencia humana sostenida en la Luna.

El regreso de Artemis II: una maniobra extrema

El retorno de la tripulación ha sido diseñado como una operación de alta precisión y riesgo. Durante esta fase, la nave Orion deberá ingresar a la atmósfera terrestre a velocidades extremas.

Se estima que la cápsula alcanzará velocidades cercanas a los 38.400 km/h, generando temperaturas de hasta 2.760 °C debido a la fricción con la atmósfera . Este fenómeno convertirá a la nave en una verdadera “bola de fuego”, visible desde la Tierra durante algunos segundos.

Este proceso no solo implica calor extremo, sino también fuerzas gravitacionales intensas, que pueden llegar a casi 4 veces la gravedad terrestre, afectando directamente el cuerpo de los astronautas.

El apagón de comunicaciones: seis minutos críticos

Uno de los momentos más delicados del regreso será el denominado “blackout” o apagón de comunicaciones. Durante aproximadamente seis minutos, la nave quedará completamente incomunicada con la Tierra.

Esto ocurre debido a la formación de plasma alrededor de la cápsula, que bloquea las señales de radio. Durante ese lapso, todo dependerá de los sistemas automáticos y la preparación previa de la tripulación.

Este fenómeno ha sido una constante en las misiones espaciales, pero sigue siendo uno de los instantes de mayor tensión para los equipos en tierra.

Una vez superada la fase más violenta del reingreso, la nave reducirá drásticamente su velocidad gracias a un sofisticado sistema de paracaídas.

En total, se desplegarán hasta 11 paracaídas, lo que permitirá desacelerar la cápsula desde velocidades supersónicas hasta apenas unos 30 km/h antes del impacto con el agua .

El aterrizaje no será sobre tierra firme, sino en el océano Pacífico, frente a la costa de California. Este método, conocido como amerizaje, ha sido elegido por su seguridad y eficiencia en operaciones de recuperación.

La recuperación de los astronautas: una operación milimétrica

Tras el amerizaje, comenzará una compleja operación de rescate coordinada entre la NASA y la Marina de Estados Unidos.

Equipos especializados se encargarán de:

  • Asegurar la cápsula Orion en el agua
  • Extraer a los astronautas mediante buzos entrenados
  • Trasladarlos en helicóptero a un buque militar

Se ha previsto que la tripulación sea llevada a bordo del USS John P. Murtha, donde se realizarán los primeros controles médicos .

Posteriormente, los astronautas serán trasladados a Houston para evaluaciones más exhaustivas.

El regreso no solo representa un desafío tecnológico, sino también humano. Tras varios días en microgravedad, el cuerpo de los astronautas deberá readaptarse a la gravedad terrestre.

Entre los efectos más comunes se encuentran:

  • Pérdida de equilibrio
  • Debilidad muscular
  • Náuseas y fatiga
  • Dificultad para caminar

Incluso, algunos especialistas señalan que caminar en línea recta puede resultar casi imposible en las primeras horas tras el aterrizaje .

Por este motivo, los astronautas realizan entrenamientos específicos antes y durante la misión para mitigar estos efectos.

Por qué el regreso es tan importante como el viaje

Aunque gran parte de la atención suele centrarse en el lanzamiento y el viaje hacia la Luna, el regreso es considerado uno de los momentos más críticos de cualquier misión espacial.

En el caso de Artemis II, esta fase permitirá validar:

  • El escudo térmico de la nave Orion
  • Los sistemas de navegación automática
  • La resistencia estructural del vehículo
  • Los protocolos de recuperación

Toda esta información será fundamental para futuras misiones, especialmente aquellas que incluirán descensos en la superficie lunar.

Artemis II y el futuro de la exploración espacial

El éxito del regreso de Artemis II no solo marcará un hito tecnológico, sino que también abrirá la puerta a una nueva era de exploración.

El programa Artemis tiene como objetivos:

  • Regresar humanos a la Luna
  • Establecer bases sostenibles
  • Preparar misiones tripuladas a Marte

En este contexto, Artemis II funciona como una pieza clave en la validación de tecnologías que serán utilizadas en las próximas décadas.

Crisis de colectivos en el AMBA: demoras, conflicto salarial y un sistema de transporte en tensión

La crisis de colectivos en el AMBA volvió a quedar expuesta con fuerza este viernes, en una jornada atravesada por demoras generalizadas, reducción de frecuencias y un clima de creciente malestar entre los usuarios. Desde las primeras horas del día, largas filas se formaron en paradas clave, mientras el servicio operaba de manera irregular.

La situación no ha sido considerada aislada, sino parte de un conflicto que se viene profundizando en las últimas semanas. En distintos puntos del conurbano bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires, la escena se repitió: pasajeros esperando durante largos períodos y unidades que no lograban cubrir la demanda habitual.

Demoras y menor frecuencia: el impacto más visible

El principal efecto de esta crisis de colectivos ha sido la notable disminución en la frecuencia de las unidades. En varias líneas, los intervalos entre colectivos han superado los 30 o incluso 60 minutos, generando complicaciones para quienes dependen del transporte público.

Las estaciones de combinación y los centros neurálgicos de movilidad han sido desbordados. La incertidumbre se ha instalado entre los pasajeros, que no han contado con información precisa sobre los horarios o la normalización del servicio.

Muchos trabajadores han debido salir con mayor anticipación, mientras que otros directamente no han logrado llegar a tiempo a sus destinos. La situación también ha afectado a estudiantes y a quienes requieren trasladarse por cuestiones de salud.

Conflicto salarial: el eje del problema

En el centro de la crisis de colectivos se encuentra el conflicto salarial entre las empresas de transporte y los choferes. La falta de pago completo de los sueldos ha derivado en medidas de fuerza, principalmente la retención de tareas, lo que implica una prestación reducida del servicio sin llegar a un paro total.

Desde el sector gremial se ha señalado que los trabajadores no han percibido sus haberes en tiempo y forma, lo que ha generado tensión y reclamos sostenidos. Por su parte, las empresas han argumentado que enfrentan graves dificultades financieras.

Este escenario ha derivado en una situación de equilibrio inestable, donde el servicio continúa funcionando, pero con fuertes limitaciones.

Las compañías de transporte han insistido en que la estructura de costos actual resulta insostenible. Entre los principales factores mencionados se encuentran el aumento del combustible, los costos operativos y un esquema de subsidios que consideran insuficiente.

Según han expresado, los fondos estatales no alcanzan para cubrir la totalidad de los gastos, lo que ha generado atrasos en el pago de salarios y proveedores. Esta situación ha sido uno de los detonantes de la actual crisis.

Desde el Gobierno, en tanto, se ha sostenido que los subsidios han sido transferidos de acuerdo a lo previsto, lo que evidencia una fuerte disputa entre las partes respecto a la responsabilidad del conflicto.

Un sistema fragmentado y sin coordinación

Más allá de la coyuntura, la crisis de colectivos en el AMBA ha dejado al descubierto problemas estructurales de larga data. Uno de ellos es la fragmentación del sistema de transporte, que depende de múltiples jurisdicciones: nacional, provincial y municipal.

Esta falta de coordinación ha dificultado la implementación de políticas integrales, generando desigualdades en tarifas, recorridos y calidad del servicio. La ausencia de un organismo único de control ha sido señalada como una de las principales falencias.

En este contexto, cada decisión impacta de manera parcial, sin lograr una solución global para el sistema.

Se acelera la inflación en CABA: marzo cerró con una suba del 3%

La inflación en la Ciudad de Buenos Aires mostró en marzo una aceleración moderada al ubicarse en torno al 3% mensual, reflejando el impacto de aumentos clave en sectores sensibles de la economía urbana. El dato encendió nuevas alertas entre analistas, ya que interrumpe parcialmente la tendencia de desaceleración que se venía observando en meses anteriores.

El incremento del índice de precios estuvo explicado principalmente por subas en combustibles y educación, dos rubros que suelen tener una incidencia determinante durante el inicio del año. A esto se sumaron ajustes en otros servicios, lo que consolidó una presión inflacionaria más extendida.

Uno de los motores centrales de la inflación de marzo fue el aumento en los combustibles. La suba impactó de manera directa en el costo del transporte, pero también generó efectos indirectos en toda la cadena de producción y distribución.

El encarecimiento del traslado de bienes fue trasladado progresivamente a los precios finales, afectando especialmente a productos de consumo masivo. De esta manera, el rubro transporte fue posicionado como uno de los de mayor incidencia en el índice general.

Especialistas señalaron que el precio de los combustibles actúa como un “multiplicador inflacionario”, ya que su impacto se extiende a múltiples sectores de la economía.

Educación: subas estacionales con fuerte impacto

Otro de los componentes clave en la inflación de marzo fue el rubro educación. Como ocurre cada año, el inicio del ciclo lectivo trajo consigo aumentos en cuotas escolares, matrículas, útiles y servicios asociados.

Sin embargo, en esta oportunidad, los incrementos fueron particularmente notorios, lo que llevó a que este sector se convierta en uno de los principales responsables de la suba mensual.

El peso de la educación dentro del índice de precios en la Ciudad hizo que su variación tenga un impacto significativo, consolidando el nivel inflacionario del mes.

Más allá de los factores estacionales, la inflación de marzo también estuvo influenciada por el comportamiento de los precios regulados y los servicios.

Se registraron ajustes en tarifas y otros costos administrados, lo que contribuyó a mantener elevada la dinámica inflacionaria. En paralelo, la llamada inflación núcleo —que excluye factores estacionales— continuó mostrando resistencia a la baja.

Este escenario evidencia que la inflación no responde únicamente a factores puntuales, sino que también está sostenida por una inercia inflacionaria que dificulta una desaceleración más marcada.

Impacto en el bolsillo: consumo en tensión

El avance de la inflación volvió a reflejarse en el día a día de los hogares. La suba de precios redujo el poder adquisitivo, obligando a muchas familias a reordenar sus gastos y priorizar consumos esenciales.

Sectores como alimentos y transporte continuaron mostrando aumentos relevantes, lo que profundizó la presión sobre los ingresos. En este contexto, el consumo se mantiene condicionado y con señales de fragilidad.

Comerciantes y analistas coinciden en que la recuperación del consumo sigue siendo dispar, con una mayor cautela por parte de los consumidores.

Las proyecciones para los próximos meses anticipan que la inflación podría mantenerse en niveles similares o levemente superiores al 3% en el corto plazo.

Si bien no se descarta una desaceleración gradual, el proceso sería más lento de lo esperado inicialmente. Factores como nuevos ajustes en tarifas, variaciones en combustibles y la evolución del tipo de cambio seguirán condicionando la dinámica de precios.

En este sentido, la inflación continúa siendo uno de los principales desafíos macroeconómicos, tanto por su impacto en el poder adquisitivo como por su influencia en las expectativas.

Agenda de actividades para el fin de semana en Luján

El Municipio de Luján invita a la comunidad a participar de una nueva serie de actividades artísticas y culturales, que se llevarán a cabo en diferentes espacios del partido durante el fin de semana.

Actividades libres y gratuitas

SEXTA EDICIÓN DEL FESTIVAL DE TANGO

Este fin de semana se llevará a cabo la sexta edición del Festival de Tango, que se desarrollará durante tres jornadas, viernes 10 de abril, sábado 11 de abril y domingo 12 de abril desde las 20 horas, en diferentes espacios icónicos de la ciudad: Club Argentino, Centro Cultural Municipal Doña Ana de Matos, y Teatro Municipal Trinidad Guevara.

Las actividades se realizarán bajo el siguiente cronograma:

-Viernes 10 de abril, a las 20 horas – Peña de Tango & Recalada
Club Argentino (Colón 1075)

Abrirá la noche “El Jilguero” Gutiérrez junto a Línea de Tres.
También se presentarán Maga Lalo y Marcos Larrañaga, y Hugo Pagano Trío.

Habrá clase de baile a cargo de Tangos entre Todes, pintura en vivo de Emilia Sibolich y serigrafía en vivo por Infinita Estampa.

La jornada contará además con micrófono abierto, pista de baile y servicio de cantina.

Para reservas comunicarse al 11 5932 7682.

-Sábado 11 de abril, a las 20 horas – Milonga
Centro Cultural Municipal Doña Ana de Matos (Paseo Calelián 1131)

Participarán la Orquesta Típica UNSAM y Pedro Martini en bandoneón.

Habrá exhibición de baile a cargo de Rosana Porres y Gustavo Ippolito, clase a cargo de Tangos Rotos y musicalización con Tango DJ Leandro Toledo.

Coordinan: Silvana Ricutini y Leandro Toledo.

La milonga contará con servicio de cantina y entrada por orden de llegada.

-Domingo 12 de abril, a las 20 horas – Concierto de cierre
Teatro Municipal Trinidad Guevara (Rivadavia 1096)

Se presentarán Jimena Gómez y Pablo Juárez Levar (Duelo Criollo), GJC Trío y el Quinteto Criollo González Calo junto a Juan Serén.

Bailan Silvana Ricutini y Leandro Toledo.

Las entradas deberán retirarse previamente en la boletería del teatro, de martes a sábados de 10 a 20 horas.

PRESENTACIÓN DEL LIBRO FRAY MANUEL Y LOS GIGANTES

El viernes 10, a las 19 horas, en el Centro Cultural Doña Ana de Matos se desarrollará la presentación del libro “Fray Manuel y Los Gigantes” escrito por Mariángeles Arnaiz. Una nouvelle que narra el fascinante encuentro entre Fray Manuel de Torres y un megaterio en la barranca del río Luján.

Está ilustrado por Dolores Caparroz, y participan los historiadores Claudio Tuis, Nora Pampin y Federico Suárez. La actividad está coordinada con Edunlu Editorial.

PROYECCIÓN DEL DOCUMENTAL PATRIA O COLONIA

El sábado 11, a las 16 horas, en el Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo (Lezica y Torrezuri 917) se proyectará el documental “Patria o Colonia, siguiendo el rastro de oro” dirigido por Juan Pablo Lepore.

Una investigación urgente que rastrea, desde el siglo XIX hasta hoy, el oro saqueado de Argentina y el patrón de despojo financiero británico, desafiando la narrativa de la deuda y reclamando una justicia histórica pendiente.

RECORRIDOS CON HISTORIA

El sábado 11, a las 17.30 horas, en el Cementerio Municipal (French 350) se realizará una caminata patrimonial donde podrán conocer historias, arquitectura, arte y leyendas de este espacio tan emblemático. La actividad está enmarcada en el ciclo Recorridos con Historia.

La actividad durará aproximadamente 1.30 horas. Para inscribirse deberán comunicarse al 2323 315494.

LUJANARTE

El sábado 11, a las 17.30 horas, en la Biblioteca Obrera Jean Jaures (Lavalle 759) se realizará un conversatorio con Mauricio Nizzero sobre “El arte en Palabras”, en el marco del ciclo Lujanarte.

PEÑA EN EL ARTIGAS

El sábado 11, a partir de las 19.30 horas, en el Centro Cultural José Artigas (Mitre 846) se realizará una nueva Peña. Habrá servicio de cantina a cargo de la Agrupación “La Telesita”, baile a cargo de Rita Roldán, y música en vivo a cargo de Intijuana (desde la Matanza), Malka (desde Jujuy), Kevin Silva y Dj Lechu.

Habrá un bono contribución de $5.000 que podrán pedirlo al 2323 312207.

LA 3° EDICIÓN DE LA FIESTA DE COMIDAS AL DISCO

El domingo 12, a las 11 horas, en el predio de la Estación de Ferrocarril de la localidad de Carlos Keen (Emilio Mitre y Carlos Pellegrini) se llevará a cabo una nueva edición de la Fiesta de Comidas al Disco.

Se trata de un evento que pretende posicionarse como un espacio generador de oportunidades estratégicas para que los emprendedores locales expongan y comercialicen sus productos ante vecinos, vecinas y turistas.

Se presentarán en vivo Juan Cavalli y Los Antídotos, Eros y Mario Tierno, La Sabrosa y Como E.

CAMPEONATO DE LA AMISTAD

El domingo 12, en el Círculo Criollo Martín Fierro Jauregui (San Martín esquina Fray Manuel de Torres), se realizará la primera fecha del Campeonato de la Amistad, un concurso de aperos de uso tradicional y caballos de trabajo. También habrá presentación de amazonas, paisanas menores y conjuntos tradicionalistas. Durante el evento habrá servicio de parrilla y pulpería.

Actividades aranceladas

TEATRO TRINIDAD GUEVARA

El viernes 10, a las 21 horas, “¿Por qué somos así?”. Un espectáculo de Gabriel Cartaña que invita a salir de la rigidez y de la queja, a dejar de hacer responsable al otro de nuestros males y a animarse a producir aquellos cambios que nos permitan sentirnos mejor. Abre sucesivos interrogantes sobre cuestiones vinculadas al comportamiento humano: las diversas maneras de ser y de reaccionar, y el modo en que nos percibimos; las sutiles pero importantes diferencias entre necesitar, querer, poder y desear; los roles que pueden asumir en el vínculo amoroso; el origen y el objetivo de la culpa y del perdón; las actitudes tóxicas; Ios aspectos plurales que conforman la sexualidad. La entrada tiene un valor de $25.000.

Las entradas para los espectáculos en el Teatro Trinidad Guevara (Rivadavia 1096) pueden adquirirse de manera virtual en boletería digital (https://trinidadguevara.boleteriadigital.com.ar/) o de forma presencial de martes a sábado de 10 a 20 horas. Los días lunes, domingos y feriados estará cerrada, excepto dos horas antes de cada función.

UN HOMBRE SOLO ES DEMASIADO PARA UN HOMBRE SOLO

El sábado 11, a las 21 horas, en el Teatro El Galpón (Hipólito Yrigoyen & Belgrano) se presentará por primera vez en la ciudad la obra “Un hombre solo es demasiado para un hombre solo” de Gustavo Garzón.

Una historia íntima, sensible y actual sobre el amor y el vértigo de empezar de nuevo aún cuando parece ser tarde.

Será una única función y habrá cupos limitados. Para conseguir la entrada, deberán ingresar al siguiente enlace https://www.argentickets.com.ar/eventos/un-hombre-solo-en-lujan-e59.

El Municipio de Escobar impulsa en la Justicia la demolición del predio Floreal del Sol

La Municipalidad de Escobar presentó a la Justicia un escrito en el que recomienda la demolición total del predio conocido como Floreal del Sol, ubicado sobre la avenida San Martín, en Belén de Escobar. La medida se enmarca en un proceso que el Municipio viene impulsando desde hace años frente a un emprendimiento privado abandonado, con múltiples incumplimientos, una causa penal en curso y, con el paso del tiempo, condiciones que requieren una intervención.

El dictamen técnico elaborado por la Secretaría de Planificación e Infraestructura señala que la estructura presenta un avanzado estado de deterioro y diversas deficiencias constructivas acumuladas a lo largo del tiempo. En ese marco, el informe concluye que, en su estado actual, no resulta viable avanzar con propuestas de reactivación sin una intervención integral y recomienda la demolición como alternativa para resolver de manera definitiva la situación.

El proyecto Floreal del Sol fue anunciado en 2010 como uno de los desarrollos inmobiliarios más ambiciosos del distrito, con la promesa de seis torres, un hotel internacional y servicios de alta gama. Sin embargo, nunca se concretó y derivó en una causa judicial por presunta estafa: el Juzgado Nacional en lo Penal Económico N°2 dispuso el procesamiento y embargo de bienes de tres de los imputados, en una investigación que alcanza a más de 240 damnificados que habrían invertido millones de dólares en el fideicomiso.

Frente a este escenario, la Municipalidad avanzó con acciones administrativas y de seguridad sobre el predio y, además, solicitó a la Justicia que evalúe la demolición del inmueble, priorizando el ordenamiento del espacio y el bienestar de la comunidad. La intervención busca encauzar una situación que lleva más de una década sin resolución y reafirma la decisión del Estado local de actuar ante incumplimientos sostenidos y problemáticas que impactan en la vida cotidiana de los vecinos.

Portal de Empleo de Tigre: conocé las búsquedas laborales activas

El Municipio de Tigre lleva adelante nuevas búsquedas laborales para vecinos y vecinas del distrito. En esta ocasión, se busca: Asesor Comercial, Profesor para Curso de Fibra Óptica, Asesor Comercial para cadena hotelera y Licenciado/a en Turismo. Si cumplís con los requisitos ingresá tus datos de CV en Empleos.tigre.gob.ar.

Búsquedas activas:

Asesor Comercial (Ref 3465)

-Contar con 2 años de experiencia comprobable en el puesto y en el rubro mascotas.

-Nivel Educativo secundario completo.

-Principales tareas: atención al cliente, ventas, asesoramiento de productos, control de vencimientos, ingreso y reposición de mercadería, limpieza y orden del local, control de stock y tareas administrativas.

-Lugar de trabajo: Rincón de Milberg.

-Disponibilidad: full time.

-Residir en el partido de Tigre.

Profesor para Curso de Fibra Óptica (Ref 3471)

-Contar con experiencia comprobable en el puesto.

-Nivel Educativo secundario completo.

-Principales tareas: dictado de cursos de instalación y reparación de fibra óptica.

-Lugar de trabajo: Ricardo Rojas.

-Disponibilidad: a convenir.

-Residir en el partido de Tigre.

Asesor Comercial (Ref 3469)

-Contar con 2 años de experiencia comprobable en el puesto y en el sector turístico.

-Nivel Educativo secundario completo.

-Principales tareas: venta de servicios hoteleros, diseño de nuevos modelos de negocio, identificación de oportunidades de mercado, armado de programas de formación técnica, creación de presentaciones de ventas y materiales de apoyo.

-Lugar de trabajo: Nordelta.

-Disponibilidad: a convenir.

-Residir en el partido de Tigre.

Licenciado/a en Turismo (Ref 1722)

-Contar con experiencia comprobable en el puesto.

-Nivel Educativo universitario avanzado o completo.

-Principales tareas: desarrollo de proyectos turísticos, promoción turística, atención al público, planificación, gestión y promoción de destinos y productos turísticos locales.

-Lugar de trabajo: Tigre.

-Disponibilidad: full time.

-Residir en el partido de Tigre.

Si cumplís con los requisitos ingresá tus datos de CV en Empleos.tigre.gob.ar. Por dudas o consultas escribir a empleos@tigre.gob.ar.

San Isidro refuerza la limpieza de las calles con operativos dinámicos 

El Municipio puso en marcha el operativo otoño, un refuerzo especial en las tareas de limpieza urbana para hacer frente a la caída estacional de hojas en la vía pública.

El Municipio, a través de la Dirección de Higiene Urbana, dispuso de equipos y maquinaria específicos dedicados a reforzar el sistema regular de barrido y limpieza municipal en distintos puntos del distrito, especialmente en las zonas con mayor densidad de arbolado. 

Desde la Secretaría de Ambiente y Espacio Público, comentaron que ¨el operativo se concentra en áreas donde predominan especies como fresnos —los primeros en deshojarse— y plátanos, que durante esta época generan una importante acumulación de hojas¨.

Para llevar adelante estas tareas, se organizan seis cuadrillas que trabajan de manera simultánea todos los días de la semana. En total, el operativo cuenta con 24 personas dedicadas diariamente y una flota de seis vehículos: dos camiones, dos equipos chupa hojas montados y dos chupas hojas con tráiler, que permiten optimizar la recolección y el barrido.

A través de un trabajo en conjunto entre las áreas de Arbolado e Higiene Urbana, se dividieron en polígonos diversas zonas del distrito. Esto refuerza la estructura normal, sin comprometer los servicios que regularmente se prestan en todo el distrito.

Desde el Municipio, destacaron que este operativo es clave durante el otoño, ya que la acumulación de hojas puede obstruir desagües, afectar la higiene urbana y generar inconvenientes en la circulación.

Además, el municipio recuerda a los vecinos sacar la basura de domingos a viernes, de 18:00 a 20:00h, ya que eso ayuda a acompañar estas acciones y evitar arrojar restos en la vía pública.