El Concejo Deliberante de San Martín aprobó por unanimidad la creación de la primera Reserva Ecológica de la ciudad junto a un Camino Costero, que en conjunto abarcan más de 150 hectáreas. Al delimitar estas zonas como áreas protegidas, queda prohibido hacer construcciones en las tierras afectadas, alterar los suelos y ecosistemas existentes.

Se trata de un proyecto trabajado en conjunto entre el Municipio y el Foro por la Recuperación del Río Reconquista, compuesto por organizaciones sociales, barriales, políticas, militantes ambientales, docentes, estudiantes y profesionales de San Martín.

«Este proyecto es un paso más en la línea que venimos trabajando hace más de 12 años en San Martín a través de políticas ambientales integrales, que promueven nuevos hábitos e involucran a toda la comunidad», destacó el intendente Fernando Moreira.

«Hace poco lanzamos el programa San Martín Planta, con el ambicioso objetivo de sumar 7.500 árboles nativos por año, estamos llegando a 170 instituciones con las huertas escolares y ya cubrimos más de 2.200 manzanas de 14 barrios con el servicio de recolección domiciliaria de reciclables Día Verde», completó.

Luego de la aprobación del proyecto, el Municipio inició las gestiones para la devolución de las tierras por parte del CEAMSE, organismo que las recibió durante la última dictadura militar.

Una vez que se logre este paso fundamental, comenzarán a crearse el Camino Costero y la Reserva Ecológica, con los que se busca conservar el ambiente ribereño y su biodiversidad, favoreciendo la libre circulación y el disfrute de las personas mientras se protege la naturaleza.

Otros objetivos son: brindar oportunidades para la investigación científica; ofrecer recorridos, actividades de educación ambiental y propuestas de recreación para las y los vecinos; contribuir a la conservación y divulgación del patrimonio natural, histórico y cultural.

El Camino Costero está previsto en toda la margen sudeste del Río Reconquista, con un ancho de 35 metros y a lo largo de los 6.8 kilómetros que el curso de agua recorre dentro de los límites del Partido de San Martín. Estará conformado por un paseo costero con miradores, áreas de descanso y accesos al río.

Por otro lado, la Reserva Ecológica está prevista en un espacio delimitado por el Río Reconquista, el arroyo Suárez, el Camino del Buen Ayre y las vías del tren Belgrano Norte, con una mirada moderna que combina zonas restringidas para la conservación ambiental y espacios recreativos para las vecinas y los vecinos.

El sábado 26 de octubre desde las 19:30 horas en Plaza Mitre de Baradero se realizará la Fiesta de la Primavera 2024 con el desfile de los Jardines de Infantes, el Concurso de Talentos, el Concurso de Bailes, patio gastronómico y música en vivo.

El evento se realizará en la plaza principal donde las infancias y juventudes serán las y los protagonistas. Además, contaremos con el Concurso de Talentos con 13 inscriptos.

¿Cuáles son los premios?

Todos los participantes, tanto jardines de infantes, talentos individuales como estudiantes se llevan un premio por ser parte de la fiesta

Los jardines de infantes, como así también los grupos de 5° año de secundaria reciben subsidios para vestimenta y preparación de su participación en la fiesta

Concurso de Talentos

-3° premio: $80.000 para el talento y un subsidio de $120.000 para la institución a la cual representa

-2° premio: $100.000 para el talento y un subsidio de $320.000 para la institución a la cual representa

-1° premio: $150.000 para el talento y un subsidio de $550.000 para la institución a la cual representa

Concurso de Bailes

-El grupo ganador recibe 1 millón de pesos como premio y un subsidio para la institución que representan.

El evento organizado por el Municipio de Baradero a través de la Secretaría de Cultura, Educación, Comunicación y Deporte, es libre y gratuito.

El Club Social y de Fomento Victoria es una institución de gran importancia en la comunidad sanfernandina y cada día recibe a cientos de personas de todas las edades que practican distintos deportes. Ante un crecimiento sostenido de esa cantidad, sus autoridades se propusieron una necesaria expansión que incluye la construcción de una cancha techada en una planta alta.

Para poder desarrollar su proyecto solicitaron la ayuda del Municipio de San Fernando, que mantiene una política de colaboración constante con los clubes de barrio, y el Intendente Juan Andreotti entregó un subsidio a la institución que les permitió comenzar las obras cuyo avance fue muy afectado durante 2024 por la mala situación económica del país.

Andreotti fue invitado a visitar la construcción y las instalaciones del Club Victoria, donde aprendió a jugar al básquet en su infancia, y en su recorrida saludó a los grupos de niños y niñas que tenían su turno de entrenamiento. «Vinimos a un club muy querido; como hicimos todos estos años, intentamos ayudar para que mejore su infraestructura igual que a cada uno de los clubes de barrio de San Fernando», explicó el Jefe Comunal.

«Los ayudamos a terminar su nueva cancha de básquet y vóley donde juegan más de 300 chicos y chicas, con la idea de llegar a 600», continuó Juan Andreotti y completó: «Necesitan de este esfuerzo de toda la comunidad y nosotros, como Estado municipal, acompañamos este gran esfuerzo que hace el club por todo lo que hacen para la inclusión de nuestros chicos y jóvenes, para que ganen valores a través del deporte, que es la herramienta para que generen amigos y ayudan a alejar a los chicos de la calle. Por este camino tendremos una mejor infancia y por ello una mejor comunidad».

Por su parte, el Presidente del Club Victoria, Daniel Poggi, explicó: «Comenzamos a hacer el techo nuevo para el gimnasio con mucha motivación y ganas, pero lamentablemente no lo pudimos concluir. Hoy nos motiva mucho el saber que el Municipio está presente ayudando a terminar esta gran obra comunitaria. Ya tenemos la estructura armada, y ahora vamos a comprar el material con la motivación de estar apoyados por el Municipio».

«Nuestro trabajo es una especie de continuidad de lo que se hace en los Polideportivos municipales, donde los chicos aprenden las normas del deporte, y después vienen a competir al Club Victoria, que es un club de barrio donde todo se hace a pulmón y trabajan todos para la comunidad», finalizó Poggi.

Del encuentro también participaron el Presidente del Concejo Deliberante, Santiago Ríos; el Secretario de Deporte del Municipio, Carlos Traverso; el presidente de la Subcomisión de Básquet del Club Victoria, Mauricio Tarullo y profesores de la institución.

El Municipio de Luján invita a la comunidad a participar de una nueva edición del Festival de Danzas, un evento que tendrá en escena a 200 bailarines y bailarinas de diferentes estudios del distrito.

Las jornadas se desarrollarán el sábado 26 y domingo 27 de octubre, de 18 a 22 horas, en el Gimnasio de la Escuela Normal Superior “Florentino Ameghino”.

En este sentido, el sábado actuarán Ballet Yamal, Ballet Hermanos Vera, Grupo de Danzas Horizontes Argentinos, Cia Nova Mistura, Estudió Dinamis, Agrupación Tintaya, ENTRE-TELONES «SALA DE BAILES», DAM 18 bailarinas y Studio Chantal Aiello.

Mientras que el domingo, será el turno de Taller Municipal de Contemporáneo, Pasión Flamenco, Grupo de Danzas Pasión Folklore, Ballet Municipal Mabel Lujan, Agrupación Cultural Luján, Elenco de Tango, Círculo Criollo, Alma de Tradición y Flow 40.

Ambas fechas serán acompañadas por Foods Trucks.

El Festival de Danzas es coordinado por la Secretaría de Culturas y Turismo, y tiene por objetivo unir a los estudios de danza del partido de Luján, a la vez de visibilizar que culturalmente Luján se encuentra en un proceso de crecimiento.

Dentro de las múltiples atracciones turísticas que ofrece la Municipalidad de Escobar, la Granja Educativa Don Benito es una de las más elegidas por las familias y también por las escuelas. Cada año, este espacio inaugurado durante la primera gestión del intendente Ariel Sujarchuk, abre la inscripción a instituciones educativas para realizar una visita guiada en sus instalaciones. Así, de abril a noviembre, la Granja recibe a más de 400 escuelas y jardines de gestión pública y privada. 

La Granja ubicada en Ingeniero Maschwitz busca concientizar sobre el cuidado del ambiente y tiene un perfil educativo para que el público pueda experimentar un acercamiento con los animales y la vida rural. También, los grupos de estudiantes pueden conocer el trabajo del equipo profesional que se dedica al rescate y cuidado de distintos animales abandonados en la vía pública, que luego son atendidos y ofrecidos en adopción a los vecinos y vecinas.

En lo que va de 2024, la Granja recibió la visita de escuelas públicas y privadas de Escobar y de otras localidades como  La Plata, Carlos Keen, Moreno y CABA. Aquellas instituciones que quieran gestionar una visita u obtener más información, pueden escribir al siguiente correo electrónico: donbenito.escobar@gmail.com.

La privatización de la Línea Belgrano, anunciada por el gobierno de Javier Milei, ha generado un intenso debate en el ámbito político y económico de Argentina. Esta decisión marca un punto de inflexión en la administración de los trenes de carga, con un enfoque en mejorar la eficiencia y reducir los costos operativos. A continuación, analizaremos los aspectos clave de esta medida, su impacto en el transporte ferroviario y las reacciones que ha suscitado.

Privatización de la Línea Belgrano: Antecedentes y Objetivos

La Línea Belgrano, parte del sistema ferroviario argentino, ha sido crucial para el transporte de mercancías a lo largo del país. Sin embargo, las décadas de gestión estatal han estado marcadas por problemas de infraestructura, falta de inversión y baja competitividad. El objetivo del gobierno con esta privatización es modernizar la línea, atrayendo inversiones privadas que permitan mejorar la infraestructura, aumentar la capacidad de transporte y reducir los tiempos de entrega.

Argumentos a Favor de la Privatización

Entre los principales argumentos a favor de la privatización de la Línea Belgrano se destacan la posibilidad de mejorar la eficiencia operativa y reducir la carga fiscal del Estado. La administración privada podría agilizar la toma de decisiones, mejorar el mantenimiento de la infraestructura y optimizar los recursos para lograr un servicio más competitivo.Asimismo, el gobierno ha señalado que la participación del sector privado traerá beneficios a largo plazo, tanto en términos de empleo como de modernización tecnológica, lo que permitiría que la Línea Belgrano se convierta en un actor clave en el transporte de cargas a nivel nacional e internacional.

Críticas y Preocupaciones por la Privatización

No obstante, la privatización de la Línea Belgrano no ha estado exenta de críticas. Diversos sectores han expresado su preocupación por el futuro de los trabajadores ferroviarios y por la posibilidad de que el servicio empeore en áreas menos rentables. Los críticos temen que el enfoque de rentabilidad del sector privado pueda llevar al abandono de ciertas rutas, afectando a regiones que dependen del transporte ferroviario para la distribución de sus productos.

Además, se ha cuestionado si el sector privado podrá garantizar los niveles de inversión necesarios para llevar a cabo una modernización integral de la infraestructura, en un contexto donde las inversiones en infraestructura ferroviaria suelen ser costosas y requieren un compromiso a largo plazo.

Impacto Económico y Regional de la Privatización

El impacto económico de la privatización de la Línea Belgrano se prevé significativo, especialmente en las regiones productivas del norte del país, donde esta línea ferroviaria desempeña un papel esencial en el transporte de productos agrícolas e industriales hacia los puertos de exportación. La modernización y expansión de la línea permitirían una mayor competitividad de los productos argentinos en los mercados internacionales, reduciendo los costos logísticos y mejorando los tiempos de entrega.

Sin embargo, el desafío radica en asegurar que los beneficios de la privatización sean distribuidos de manera equitativa entre las distintas regiones del país, evitando una concentración de los recursos en las áreas más rentables y dejando de lado a las zonas más alejadas o con menor actividad económica.

Desafíos en la Implementación de la Privatización

Uno de los mayores desafíos que enfrenta el gobierno en la privatización de la Línea Belgrano es garantizar la transparencia y el cumplimiento de los compromisos por parte de las empresas privadas que se encarguen de su operación. La experiencia en otros países muestra que, sin una adecuada regulación y control estatal, la privatización de servicios esenciales como el transporte ferroviario puede llevar a la reducción de la calidad del servicio y al aumento de tarifas.

Es fundamental que el Estado mantenga un rol de supervisión activa, asegurando que las empresas privadas cumplan con los estándares de inversión, mantenimiento y operación necesarios para garantizar un servicio eficiente y accesible para todos los usuarios.

La economía argentina enfrenta un reto crucial: abrir el cepo cambiario en 2025. Para lograrlo, el gobierno de Javier Milei se encuentra en negociaciones con el Fondo Monetario Internacional (FMI) y otras entidades internacionales, buscando un crédito de más de 20.000 millones de dólares. El objetivo es fortalecer las reservas del Banco Central (BCRA) y estabilizar el tipo de cambio. Este artículo analiza los detalles de estas negociaciones, los desafíos del cepo cambiario y las posibles repercusiones en la economía.

¿Por qué se busca abrir el cepo cambiario?

El cepo cambiario, impuesto para frenar la fuga de divisas y proteger las reservas, ha sido un obstáculo para el crecimiento económico y la inversión en Argentina. Desde que se implementó, ha restringido la compra de dólares por parte de ciudadanos y empresas, afectando tanto a importadores como exportadores, y limitando el acceso a bienes y servicios internacionales. Abrir el cepo permitiría una mayor flexibilidad en las operaciones comerciales, atrayendo capital extranjero y fomentando la inversión local.El gobierno de Milei, en su promesa de campaña, planteó como prioridad eliminar el cepo cambiario, pero esto requiere una base financiera sólida. Para evitar una crisis económica, se necesitan reservas suficientes que respalden la apertura del mercado cambiario. Este es el motivo por el cual el gobierno busca financiamiento internacional.

Negociaciones internacionales para los créditos

El principal enfoque del gobierno es conseguir financiamiento del FMI, con quien ya se han mantenido conversaciones. Según las declaraciones de Milei, se están buscando entre 15.000 y 20.000 millones de dólares, los cuales permitirían cumplir con esta promesa y estabilizar la economía al abrir el cepo. Además, se exploran otras fuentes de financiamiento para completar el monto necesario.

Estas negociaciones no están exentas de desafíos. Por un lado, el FMI ha mostrado reticencias hacia la dolarización completa de la economía argentina, una medida que Milei también ha propuesto como alternativa. Sin embargo, el organismo ha destacado los esfuerzos del gobierno por reducir el déficit fiscal, lo que podría facilitar un acuerdo en el futuro.

Desafíos económicos de abrir el cepo

Abrir el cepo sin un respaldo adecuado podría tener graves consecuencias para la estabilidad económica. Uno de los principales riesgos es la posibilidad de una devaluación brusca del peso, que impactaría directamente en la inflación. El gobierno debe asegurar que las reservas del BCRA sean lo suficientemente robustas para soportar la demanda de dólares cuando se flexibilicen las restricciones.Otro aspecto a considerar es el impacto en los salarios y el poder adquisitivo. En un contexto de alta inflación, la apertura del cepo podría aumentar la presión sobre los precios de bienes y servicios importados, afectando principalmente a los sectores más vulnerables de la población.

Posibles repercusiones en la economía

Si se logra concretar el financiamiento necesario y abrir el cepo en 2025, los efectos en la economía argentina podrían ser significativos. Por un lado, se espera que la eliminación de las restricciones cambiarias impulse la inversión extranjera, creando oportunidades de empleo y fomentando el crecimiento de sectores estratégicos como la industria y la tecnología.No obstante, también existen riesgos asociados, como la volatilidad del tipo de cambio. Para mitigar estos efectos, el gobierno debe implementar políticas fiscales y monetarias coherentes que aseguren una transición ordenada hacia un mercado cambiario más libre.