El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su política de disposición de inmuebles del Estado y puso el foco en una de las zonas más importantes de Tigre. A través del Ministerio de Economía, encabezado por Luis Caputo, se desafectó del uso ferroviario un terreno de casi una hectárea ubicado junto a la estación Delta del Tren de la Costa, en las inmediaciones del Parque de la Costa.

La decisión se suma a otro predio lindero, de más de cinco hectáreas, que la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) ya incorporó a su cartera de inmuebles destinados a una futura comercialización.

En conjunto, ambas superficies alcanzan los 60.810,77 metros cuadrados, equivalentes a más de seis hectáreas, en un sector estratégico por su ubicación, actividad turística, conectividad y potencial de desarrollo urbano.

Sin embargo, existe una diferencia importante entre las dos parcelas: mientras que el terreno de mayor extensión ya figura bajo la categoría de «Venta futura», el espacio recientemente desafectado todavía no tiene una subasta anunciada.La nueva medida fue establecida mediante la Resolución 1852/2026 del Ministerio de Economía, que dispuso desafectar del uso ferroviario una superficie de 9.247,14 metros cuadrados correspondiente al cuadro de la estación Delta, vinculada al ramal GM de la línea Mitre, donde funciona el Tren de la Costa.

El inmueble, identificado con el código CIE 0600076108/17, se encuentra sobre el borde sur del Parque de la Costa y presenta una configuración irregular y alargada.

Hasta ahora, ese sector estaba asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA).

La decisión surgió a partir de un pedido de la AABE a la Secretaría de Transporte para avanzar con la desafectación del inmueble.

Durante el procedimiento, la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) informó que el terreno no se encuentra destinado a la operación ferroviaria y que tampoco existen obras en ejecución ni proyectos previstos sobre esa superficie.

Por ese motivo, no presentó objeciones a una eventual disposición del inmueble, aunque estableció que deberán respetarse determinadas condiciones técnicas relacionadas con la infraestructura ferroviaria.