En las Efemérides de Hoy recordamos un día que quedará grabado en la memoria del automovilismo argentino, la triste despedida de Oscar Gálvez deja un vacío irreparable. Descubre la historia de uno de los grandes pilotos que marcó época en las carreras.
Un Adiós al Maestro del Volante Oscar Gálvez
En el lamento de la pérdida de un ícono del automovilismo argentino, Oscar y Juan Gálvez dejan una huella imborrable, por eso son protagonistas de las Efemérides de Hoy.
A los 76 años, el legendario piloto sucumbió a un cáncer de páncreas, cerrando un capítulo vibrante de destreza y pasión en las pistas.
Nacido el 17 de diciembre de 1913 en Buenos Aires, Oscar Gálvez encendió su pasión por las carreras desde temprana edad. Su legado no solo abarca el volante, sino también el arte de reparar un auto con ingenio, utilizando alambre y reemplazando piezas en minutos.
Raíces Inmigrantes y Taller Familiar
Provenientes de España, Marcelino Gálvez y Matilde, sus padres, forjaron una familia arraigada en la pasión por la velocidad. Oscar y su hermano Juan, después de abandonar los estudios, establecieron un taller, donde dieron vida a una cupé Ford 35 destinada a desafiar las rutas de Buenos Aires, Rosario, Córdoba y Santa Fe.
En 1937, Oscar Gálvez se lanzó al Gran Premio con su inseparable amigo Horacio Mariscal en un Ford modelo 1935 Cabriolet, marcando el inicio de una carrera épica en la categoría de autos Stock.
El Ascenso Triunfal y Cinco Coronas Doradas
Aunque le llevó una década obtener su primer título en 1947, Oscar Gálvez se convirtió en un coloso del Turismo Carretera. Disputó 169 carreras, vinculado siempre a Ford, cosechando 43 victorias y cinco campeonatos en 1947, 1948, 1953, 1954 y 1961.
Pedro Fiore, periodista destacado, lo bautizó como “El Aguilucho” tras un grave accidente en 1940. Oscar Gálvez obtuvo seis subcampeonatos y, en 1952, hizo historia al ganar seis carreras en un solo campeonato.
Fórmula 1 y Despedida a lo Grande
En 1953, participó en el “Primer Gran Premio de la República Argentina de Fórmula 1”. Su despedida llegó a los 51 años en la Vuelta de Junín en 1964, al mando de un imponente Ford Falcon.
Poco antes de su partida, la Ciudad de Buenos Aires lo honró como Ciudadano Ilustre. Su legado también se refleja en el Autódromo, que lleva su nombre y el de su hermano, denominándose Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
La despedida de Oscar Gálvez marca el cierre de una era en el automovilismo argentino. Su habilidad, pasión y nobleza resonarán siempre en las pistas que conquistó y en el corazón de quienes lo admiraron.
Curiosidades sobre Oscar Gálvez
- ¿Cuáles fueron los mayores logros de Oscar Gálvez en Turismo Carretera?
- Ganó cinco campeonatos en 1947, 1948, 1953, 1954 y 1961, siendo el cuarto piloto con más títulos ganados.
- Ganó cinco campeonatos en 1947, 1948, 1953, 1954 y 1961, siendo el cuarto piloto con más títulos ganados.
- ¿Cómo surgió el apodo “El Aguilucho”?
- El periodista Pedro Fiore lo apodó tras un accidente en el Gran Premio Internacional del Norte de 1940.
- El periodista Pedro Fiore lo apodó tras un accidente en el Gran Premio Internacional del Norte de 1940.
- ¿Cuándo se retiró Oscar Gálvez y con qué automóvil?
- Se retiró a los 51 años en la Vuelta de Junín en 1964, al comando de un Ford Falcon.
- Se retiró a los 51 años en la Vuelta de Junín en 1964, al comando de un Ford Falcon.
- ¿Cuántas carreras disputó en Turismo Carretera?
- Oscar Gálvez participó en 169 carreras de Turismo Carretera, siempre vinculado a Ford.
- Oscar Gálvez participó en 169 carreras de Turismo Carretera, siempre vinculado a Ford.
- ¿Cuál es el legado de Oscar Gálvez en el Autódromo de Buenos Aires?
- El Autódromo lleva su nombre, y también el de su hermano Juan, denominándose Autódromo Oscar y Juan Gálvez.
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